Что такое слот-машины Как они развивались О значениях символов 27.02.2020

Топ-4 честных онлайн казино за 2020 год:
  • Сол Казино
    Сол Казино

    1 место по всем критериям!

  • Рокс Казино
    Рокс Казино

    2 место! Моментальные выплаты!

  • Фрэш Казино
    Фрэш Казино

    Новое надежное казино с высокими бонусами!

  • ПинАп Казино
    ПинАп Казино

    Ретро-дизайн и низкие лимиты для ввода-вывода денег!

Дорожные знаки к ПДД на 2020 год в картинках и с пояснениями

Дорожные знаки за прошедшее время заметно видоизменились и каждое очередное нововведение становится для автолюбителей настоящим испытанием. Поэтому тема, затрагивающая дорожные знаки в 2020 году, не теряет своей актуальности!

Новые дорожные знаки (действительны на 2020 год)

Очередная реформа в системе дорожных знаков (ДЗ) началась в экспериментальных регионах уже в 2020 году и к 2020 обещает трансформироваться в новый ГОСТ 58398-2020. Изменения затрагивают два вопроса «размер дорожных знаков» и «место размещения».

Новыми дорожными знаками в 2020 году станут:

Знак 3.34д. «Запрет въезда на перекресток в случае затора» — применяются подобные «картинки» для визуализации «вафельной разметки» или перекрестка, если разметка на нем не предусмотрена;

Знак 8.26д. «Глухие пешеходы» — обозначение планируется размещать в местах где высока вероятность встретить людей с ограниченными возможностями слухового аппарата;

Знак 5.19.3д. «Диагональный пешеходный переход» — применяется на перекрестках, где разрешен переход по диагонали

Подготовка к реформе была начата еще в 2020 году. В этот период проводились многочисленные исследования, подтвердившие возможность уменьшить размер знака без потери видимости. На стадии обсуждения вопроса было решено ввести временные стандарты (ПНСТ), которые в дальнейшем должны стать базой для обновления ГОСТов.

Причиной нововведения стала забота о пешеходах и внешнем облике городов. Знаки привычного размера занимали много места, загораживали исторические места, а также мешали пешеходам, вынуждая власти сокращать тротуары для установки столбов под знаки.

Поэтому в ближайшем будущем уменьшение размера с 60 сантиметров до 50 и даже 40 сантиметров будет считаться нормой.

Такие ДЗ планируется размещать и на фасадах жилых зданий, если в этом есть необходимость. Специалисты утверждают, что уменьшение размера никак не повлияет на процент совершения водительских ошибок.

А власти российских городов получат один очевидный плюс – экономия средств, затраченных на производство дорожных знаков (до 40%). В рамках России – это миллиарды бюджетных средств.

ПНСТ были введены в использование 1 мая 2020 года и будут действовать до 1 ноября 2020. Если эксперимент окажется удачным, то вскоре изменения оформятся в ГОСТ, который распространится по всем российским регионам.

На данный момент уменьшение размера ДЗ касается следующие группы указателей:

  • запрещающие знаки дорожного движения (остановки и движения);
  • знаки, разрешающие парковку, в том числе и платную.

В отношении последней категории предложено использовать формат 35 сантиметров. Он считается идеальным, так как водитель всегда притормаживает, подыскивая место для парковки и знак не останется незамеченным.

Конкретное место установки ДЗ стандарт не регламентирует. Он только очерчивает ряд вариантов, которые и могут быть рассмотрены применимо к каждой ситуации.

Основные вопросы у всех участников дорожного движения – пешеходов и водителей транспортных средств – вызывают сами новые дорожные знаки. И здесь существует ряд проблем.

Любые новые знаки, не указанные в ПДД, не могут рассматриваться как правило. За исполнение подобного предписания (особенно если оно противоречит действующей редакции ПДД) взыскивается штраф. Поэтому пока водители находятся в тупике – они видят на дорогах новые «картинки», но исполнять их требования не могут, так как официально поправки не внесены.

С подробными пояснениями в ПДД будут внесены более семи десятков новых ДЗ.

Предупреждающие дорожные знаки

Название п редупреждающи х дорожны х знак ов говорит само за себя – они являются обозначением опасности. «Прочитав» ДЗ, водитель должен действовать по ситуации – сбавить скорость, быть внимательнее, приготовиться к остановке.

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Этот ДЗ устанавливается в черте населенных пунктов, за пределами городов и поселков.

В первом случае знак ставится не далее, чем за 100 метров от переезда (допустимо расстояние в 50 метров). Вне населенных пунктов обозначение дублируется по следующим правилам:

Лучшие онлайн казино на русском языке:
  • Сол Казино
    Сол Казино

    1 место по всем критериям!

  • Рокс Казино
    Рокс Казино

    2 место! Моментальные выплаты!

  • Фрэш Казино
    Фрэш Казино

    Новое надежное казино с высокими бонусами!

  • ПинАп Казино
    ПинАп Казино

    Ретро-дизайн и низкие лимиты для ввода-вывода денег!

  • 50 метров;
  • 150-300 метров.

Водитель при виде ДЗ обязан снизить скорость и приготовиться к полной остановке.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Знак устанавливается аналогично правилам, приведенным выше. Но в этом случае значимей ответственность, возложенная на водителя. Так как шлагбаум не контролирует движение, то он должен выполнить ряд последовательных действий:

  • притормозить;
  • самостоятельно оценить ситуацию;
  • продолжить движение или остановиться, чтобы переждать железнодорожный состав.

Соблюдение предписания обязательно для всех ТС.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливается перед железнодорожным переездом. Обозначает, что проезжую часть пересекает один жд путь. На данных участках дороги нельзя обгонять авто вблизи 100 м. до него. Запрещено также ехать задним ходом и выезжать на переезд, если включен запрещающий сигнал светофора.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Предупреждает, что дорогу пересекает 2 и более железнодорожных путей.

Строго запрещено обгонять авто на жд переездах и вблизи 100 метров до него; выезжать на переезд, если включен красный сигнал светофора.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Обозначает: «Перед Вами железнодорожный переезд». Чем меньше полос на знаке, тем Вы ближе к переезду.

Дорожный знак с 3-мя полосами располагается вне населенного пункта на расстоянии 150 — 300 м до жд переезда.

Дорожный знак с одной полосой устанавливается минимум за 50 метров до переезда.

Водителям строго запрещено: обгонять авто на переезде и вблизи 100 м. до него; ехать задним ходом; самостоятельно пользоваться шлагбаумом; выезжать на переезд, если включен сигнал светофора.

1.5 Пересечение с трамвайной линией

В черте города ДЗ должен стоять за 50-100 метров до путей, за пределами населенного пункта допустимое расстояние увеличивается до 300 метров. На некоторых участках дороги с ограниченной видимостью знак ставится за 50 метров.

Трамвайные пути считаются крайне опасными участками, так как при столкновении с этим видом транспорта виновником чаще всего назначается водитель авто. Это связано с преимущественным правом перед другими ТС, закрепленным за трамваем на законодательном уровне.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливается за 50-100 метров до места пересечения в населенном пункте; вне — за 150 — 300 метров до пересечения дорог. На перекрестке действует правило «правой руки», а трамвай имеет преимущество перед другими ТС.

1.7 Пересечение с круговым движением

Перекресток с кольцом в середине, движение внутри которого против часовой стрелки. Дорожный знак должен быть установлен на расстоянии 150 — 300 метров вне НП, и за 50-100 м. в НП.

1.8 Светофорное регулирование

В НП устанавливается за 50 -100 м. до пересечения; вне НП — 150 — 300 м. Движение регулируется светофором.

1.9 Разводной мост

Означает «Вы приближаетесь к разводному мосту». Располагается в населенном месте за 50 -100 м. до моста; вне НП — за 150 — 300 м.

1.10 Выезд на набережную

Означает «Вы приближаетесь к набережной». Расположен за 50 -100 м. до берега в населенном пункте, вне —

за 150 — 300 м.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Означает: «Впереди опасный поворот налево/направо», нужно снизить скорость. Расположен за 50-100 м. в населенной местности, за 150-300 м. за ее пределами.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Означает, что впереди опасный поворот или поворот с плохой видимостью. Необходимо снизить скорость и выбрать направление движения направо или налево. Устанавливается за 50 -100 м. до поворота в населенном пункте, вне — за 150 — 300 м.

1.13 Крутой спуск

Означает, что на вашем пути крутой спуск, снизьте скорость. Устанавливается в населенной местности за 50 -100 м. до спуска, вне ее — за 150 — 300 м.

1.14 Крутой подъем

Означает «впереди крутой подъем, будьте осторожны», необходимо правильно подобрать скорость заранее. Дорожный знак в населенном пункте устанавливается за 50 -100 м. до подъема, вне ее — за 150 — 300 м.

1.15 Скользкая дорога

Означает «впереди скользкая опасная дорога (поворот, спуск, подъем). Устанавливается зимой строго за 50-100 м. в НП, 150-300 м. вне НП.

1.16 Неровная дорога

Означает «вы подъезжаете к участку, где могут быть неровности — ямы, пробоины и другие». Знак устанавливается на аварийной дороге или при проведении ремонта дорог за 50-100 м. в населенной местности, за 150-300 м. — вне ее.

1.17 Искусственная неровность

Означает «впереди лежачий полицейский», сбавьте скорость. В пределах населенного пункта устанавливается за 50-100 м., вне — за 150-300 м.

1.18 Выброс гравия

Означает, впереди возможен выброс гравия из-под колес движущихся авто. Знак чаще всего устанавливают при ремонте дороги за 50-100 м. в пределах населенных пунктов, за 150-300 м. — вне населенных пунктов.

1.19 Опасная обочина

Дорожный знак предупреждает автоводителя, что впереди дорога с опасным съездом на обочину (кювет, овраг, обрыв. Также опасный съезд на обочину может быть следствием ремонта дороги). В населенных пунктах знак установлен за 50-100 м., вне — за 150-300 м.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

Дорожный знак означает, впереди сужение проезжей дороги. В населенном пункте знаки устанавливают за 50-100 м. до сужения, вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.21 Двустороннее движение

ДЗ означает — впереди дорога с двусторонним движением. В населенном пункте знаки устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.22 Пешеходный переход

Дорожный знак предупреждает: впереди пешеходный переход. В населенном пункте знаки устанавливают за 50-100 м. до пешеходного перехода, вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.23 Дети

ДР предупреждает: впереди расположена дорога вблизи детских образовательных учреждений — детский сад, школа, интернет итд. В населенном пункте ДЗ устанавливают за 50-100 м. до опасного участка, вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Дорожный знак означает, впереди велосипедная дорожка и на опасном участке могут появиться велосипедисты.В населенном пункте ДЗ устанавливают за 50-100 м. до опасного участка, вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.25 Дорожные работы

ДЗ 1.25 предупреждает, впереди участок с проведением ремонтных работ. На участке могут появиться препятствия — рабочие, специальная техника. Иногда этот участок отгорожен. В населенном пункте ДЗ устанавливают за 50-100 м. до опасного участка, вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.26 Перегон скота

ДЗ предупреждает, впереди дорога, где может происходить перегон скота. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.27 Дикие животные

Дорожный знак предупреждает, что впереди дорога, где могут находиться дикие животные, заранее сбавьте скорость. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне насаленных пунктов — за 150-300 м.

1.28 Падение камней

Дорожный знак обозначает впереди опасный участок — здесь может быть падение камней на дорогу, сход лавин, оползней. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.29 Боковой ветер

Дорожный знак «Боковой ветер» означает: впереди дорога, где возможны сильные порывы ветра. Ветер может повлиять на траекторию движения авто, поэтому нужно быть готовым к этому. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.30 Низколетящие самолеты

Этот знак предупреждает, что вблизи дорога, где может появиться сильный шум от самолета, пролетающего рядом. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.31 Тоннель

Дорожный знак означает: впереди тоннель без искусственного освещения, с плохой видимостью въезда. В населенных пунктах знак устанавливают за 50-100 м., вне населенных пунктов — за 150-300 м.

1.32 Затор

ДЗ предупреждает, впереди водителя дорога, где может образоваться затор. В пределах населенных пунктов ДЗ устанавливают за 50-100 метров до опасного участка, за пределами — за 150-300 метров.

1.33 Прочие опасности

Данный знак обозначает, что водитель приближается к опасному участку дороги, где не установлены другие предупреждающие знаки. Следует быть наготове.В пределах населенных пунктов ДЗ устанавливают за 50-100 метров до опасного участка, за пределами — за 150-300 метров.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

Дорожные знаки 1.34.1 — 1.34.3 обозначают, что впереди поворот с ограниченной видимостью или малого радиуса. ДЗ устанавливают на поворотах. Водитель должен снизить скорость и выбрать правильную траекторию движения.

1.34.3 Направление поворота

ДЗ 1.34.3 «Направление поворота» устанавливается на Т-образных перекрестках, а также, где дорога разветвляется. Знак регулирует возможное движение направо или налево.

Группа предупреждающих дорожных знаков представляет собой треугольники с яркой красной каймой. Изображения наносятся черной краской. Действующие предупреждающие дорожные знаки с краткими пояснениями, касающиеся их назначения, приведены ниже, но некоторые из них требуют более детального описания.

Знаки приоритета

Порядок на дороге обеспечивается за счет четкого понимания, кто, когда и в какую сторону может двигаться первым. Приоритетное право чаще всего выстраивается из того, где находится ТС и куда планирует двигаться дальше. А регулируют подобные вопросы знаки приоритета. Чтобы изучить все обозначения, раскройте ниже перечень дорожных знаков с краткими и полными пояснениями.

2.1 Главная дорога

Дорожный знак 2.1 устанавливается перед или после перекрестка. Действие ДЗ распространяется на дорогу вместе с перекрестком. Указывает преимущество проезда через перекресток.

2.2 Конец главной дороги

Дорожный знак 2.2 устанавливается недалеко от перекрестка, после которого будет установлен следующий знак «Уступите дорогу». Обозначает, что на следующем перекрестке водителю нужно уступить дорогу ТС, которое будет справа.

2.3.1 — 2.3.7 Пересечение с второстепенной дорогой

Дорожный знак 2.3.1 обозначает, что водитель авто подъезжает к перекрестку по главной дороге. В этом случае дороги справа и слева второстепенные. ДЗ устанавливают вне населенного пункта за 150-300 м, в НП – за 50-100 м.

2.4 Уступите дорогу

Дорожный знак 2.4 обозначает «Уступите дорогу, не создавать помех». Водителю ТС нужно остановиться у перекрестка и уступить путь автомобилям и транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

ДЗ устанавливается перед перекрестком или вблизи него.

2.5 Движение без остановки запрещено

Знак означает, что дальнейшее передвижение без полной остановки находится под запретом. После оценки ситуации водитель либо продолжает движение, либо дожидается пока дорога освободится и движение станет безопасным.

Указатель устанавливается перед:

2.6 Преимущество встречного движения

Этот знак рекомендован перед въездом на узкие участки дороги. Несмотря на возможный приоритет водителя, перед началом движения под знак он должен убедиться, что не станет помехой для других транспортных средств, уже двигающихся по опасному участку.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Дорожный знак 2.7 устанавливается в узких местах проезжей части. Водитель имеет право проехать этот участок первым, встречные авто обязаны уступить путь.

Предписывающие знаки

К предписывающим дорожным знакам водители обычно относятся очень внимательно .

В сферу их контроля попадают следующие моменты:

  • указание направления движения;
  • разрешение выделенным участникам пересечь или двигаться по определенным частям дороги;
  • ввод ряда ограничений;
  • отмена некоторых ограничений.

ДЗ имеет синий фон , на который белым цветом нанесена графическая информация. В подавляющем большинстве случаев он исполняется в форме круга, но существуют и исключения из правила – прямоугольник. Эти знаки затрагивают только грузовые автомобили и технические средства с опасными грузами.

Предписывающие дорожные знаки с полным списком пояснений можно найти в приложении к ПДД в бумажном формате или увидеть ниже в пояснениях.

4.1.1 Движение прямо

Знак 4.1.1 устанавливается на перекрестке проезжих частей, действует только на первое пересечение. Водители должны ехать в направлении, указанном на знаке. Исключения — маршрутные транспортные авто. Также можно двигаться задним ходом.

4.1.2 Движение направо

Знак 4.1.2 устанавливается на перекрестке проезжих частей, действует только на первое пересечение. Водители должны ехать в направлении, указанном на знаке — направо. Исключения — маршрутные транспортные авто. Поворачивать направо нужно стараться ближе к правому краю дороги.

4.1.3 Движение налево

Знак 4.1.3 устанавливается на перекрестке проезжих части. Водители должны ехать в направлении, указанном на знаке – налево или разворот. Исключения — маршрутные транспортные авто. Поворачивать налево нужно у крайнего ряда слева.

4.1.4 Движение прямо или направо

Знак 4.1.4 устанавливается на перекрестке проезжих части. Водители должны ехать в направлении, указанном на знаке – прямо или направо. Исключения — маршрутные транспортные авто. Поворачивать направо нужно ближе к правому краю пути.

4.1.5 Движение прямо или налево

Дорожный знак 4.1.5 устанавливается на перекрестке проезжих частей, действует только на первое пересечение. Водители должны ехать в направлении, обозначенном на знаке — прямо, налево или разворот. Исключения — маршрутные транспортные авто. Поворачивать налево нужно из крайней левой полосы.

4.1.6 Движение направо или налево

Дорожный знак 4.1.6 5 устанавливается на перекрестке проезжих частей, действует только на первое пересечение. Водители должны ехать в направлении, обозначенном на знаке — направо, налево или в обратном направлении, т.е. разворот. Исключения — маршрутные транспортные авто. Поворачивать налево нужно из крайней левой полосы.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Дорожный знак 4.2.1 устанавливается рядом или на препятствии. Водители должны объезжать препятствие со стороны, обозначенной на знаке — только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Дорожный знак 4.2.2 устанавливается рядом или на препятствии. Водители должны объезжать препятствие со стороны, обозначенной на знаке — только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Дорожный знак 4.2.3 устанавливается рядом или на препятствии. Водители должны объезжать препятствие со стороны, обозначенной на знаке — только справа или слева.

4.3 Круговое движение

Дорожный знак 4.3 обозначает направление движения, первый поворот разрешен только направо, разворот запрещен.

4.4.1 — 4.4.2 Начало и конец велосипедной дорожки

Автомобилям и автобусам под этот знак проезд запрещен. ДЗ разрешает движение только двухколесному транспорту – велосипедам и мопедам. Если поблизости отсутствует тротуар, то и пешеходы имеют законное право воспользоваться этим участком дороги.

4.5.1 — 4.5.6 Пешеходная дорожка

Дорожный знак имеет несколько вариаций. В классическом исполнении он накладывает ограничение на передвижение всего транспорта – находиться под знаком могут только пешеходы.

Но существуют и другие варианты:

  • совмещенное движение – велосипедисты и пешеходы могут передвигаться по участку дороги вместе;
  • конец совмещенного движения – знак очерчивает границу, за которую участники не имеют права выходить;
  • разделение движения – пешеходы и велосипедисты двигаются по одной дороге, но с определением частей пользования;
  • конец движения с разделением движения.

Последний знак показывает, что за его пределы правила для пешеходов и велосипедистов не распространяются.

4.6 Ограничение минимальной скорости

Дорожный знак 4.6 устанавливается в начале участка дороги, где действует ограничение минимальной скорости авто. Водителям нельзя ехать со скоростью меньше, чем указано на знаке. Превышать максимально дозволенную скорость также запрещено.

4.7 Конец ограничения минимальной скорости

Дорожный знак 4.7 устанавливается на участке дороги, где заканчивается действие минимальной скорости.

4.8.1 — 4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Дорожный знак 4.8.1 устанавливается на перекрестке проезжих частей дорог. Водитель авто со знаком «опасный груз» должен ехать в направлении, указанном на знаке.

Запрещающие знаки

Эта группа ДЗ используются с следующими целями: наложение ограничений на определенные маневры; отмена запретов.

Если водитель не соблюдает предписания дорожных указателей, то будет оштрафован. При учете регулярно растущих размеров штрафов за отказ от выполнения действий, регламентированных знаками, указанными в ПДД, сумма может быть довольно внушительной. С этой группой знаков нужно быть очень внимательными, так как водители часто теряются, когда предписание можно считать недействительным.

При внимательном изучении запрещающих знаков дорожного движения станет понятно, что они условно делятся на несколько групп:

  • запрет на въезд /движение по определенным участкам пути;
  • ограничения, введенные на габарит транспортных средств;
  • обязательства снизить скорость и остановиться;
  • отсутствие разрешения на маневры в ту или иную сторону;
  • ограничения на определенный режим движения;
  • снятие ограничений на режим движения.

Выполнены знаки в форме круга с разными цветовыми решениями окантовки:

  • красный вводит запрет;
  • черный отражает окончание действия ограничений.

Каждая группа знаков имеет свои особенности, о которых стоит знать.

3.1 Въезд запрещен

Дорожный знак 3.1 устанавливается в пунктах, где въезд запрещен. ДЗ означает, что движение и въезд всех авто и транспортных средств запрещено.

3.2 Движение запрещено

Дорожный знак 3.2 устанавливается в пунктах, где движение запрещено. ДЗ обозначает запрет движения всех авто, кроме маршрутных транспортных средств, авто почтовой службы, авто инвалидов 1,2 группы, обслуживающих ТС, а также ТС граждан, которые живут и работают в данном месте.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Дорожный знак 3.3 устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Обозначает запрет движения механических транспортных средств, кроме авто почтовой службы, авто инвалидов 1,2 группы и авто, перевозящих инвалидов, обслуживающих ТС, а также ТС граждан, которые живут и работают в данном месте, мопедов и велосипедов соответствующей категории.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Дорожный знак 3.4 устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Обозначает запрет движения грузовых авто, разрешенная максимальная масса которых превышает более 3,5 тонн или цифры указанной на знаке.

Исключения: авто почтовой службы, ТС для перевозки людей, обслуживающие ТС и авто без прицепа, масса которых менее 26 тонн, а также авто граждан, которые живут и работают в данном месте.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Дорожный знак 3.5 устанавливается в пунктах, где движение запрещено. ДЗ обозначает запрет движения водителям мотоциклов и других ТС, для управления которыми необходимы права категории А.

Исключениями являются ТС – скутеры и мопеды определенной категории (объем двигателя не более 50 см, макс. скоростью — не более 50 км./ч). Также данное правило не действует на ТС почтовых служб, обслуживающих ТС этой зоны, авто людей, проживающих и работающих в данном месте.

3.6 Движение тракторов запрещено

Дорожный знак 3.6 устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Обозначает запрет передвижения самоходным машинам и тракторам. Исключения составляют: ТС почтовых служб, обслуживающих ТС этой зоны, авто людей, проживающих и работающих в данном месте.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Дорожный знак 3.7 указывает, что в данном месте запрещено передвижение и буксировка грузовых транспортных средств и тракторов с прицепом. На другие авто правило не действует.

Исключения: ТС почтовых служб, обслуживающих ТС этой зоны, авто людей, проживающих и работающих в данном месте.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Дорожный знак 3.8 указывает, что в данном месте запрещено передвижение саней, лошадей, гужевых повозок, верховых животных, перегон скота.

Исключения: ТС почтовых служб, обслуживающих ТС этой зоны, авто людей, проживающих и работающих в данном месте.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Дорожный знак 3.9 означает запрет передвижения велосипедов и мопедов.

Знак 3.10 Движение пешеходов запрещено

Устанавливается в пунктах, где движение запрещено. Обозначает запрет передвижения пешеходам на той стороне проезжей части дороги, где установлен.

3.11 Ограничение массы

Знак 3.11 устанавливают на участках, где запрещено движение (чаще всего на мостах, ледовых переправах, эстакадах итд). Обозначает запрет передвижения любых авто и ТС с массой, превышающей значение на знаке.

3.12 Ограничение нагрузки на ось

Дорожный знак 3.12 устанавливают на участках, где запрещено движение. Обозначает запрет передвижения для авто и ТС, если нагрузка на любую из осей авто больше значения на знаке.

3.13 Ограничение высоты

Дорожный знак 3.13 устанавливается на участках дорог, где проезд ограничен из-за низкого проема, чаще всего тоннель, жд переезд итд. Обозначает запрет передвижения авто и ТС, габариты которых больше указанных на знаке (высота, с грузом или без).

3.14 Ограничение ширины

Дорожный знак 3.14 устанавливается на участках дорог, где проезд ограничен из-за низкого проема, чаще всего тоннель, жд переезд итд. Обозначает запрет передвижения авто и ТС, габариты которых больше указанных на знаке (ширина, с грузом и без).

3.15 Ограничение длины

Дорожный знак 3.15 устанавливается на участках дорог, где проезд ограничен из-за малогабаритного места, чаще всего тоннель, жд переезд итд. Обозначает запрет передвижения авто и ТС, габариты которых больше указанных на знаке (длина, с грузом и без).

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Знак 3.16 устанавливается на участках дорог, где для проезда нужна увеличенная дистанция – мост, ледовая переправа, понтон. Обозначает запрет передвижения авто и ТС с меньшей дистанцией между ними, чем указано на знаке.

3.17.1 Таможня

Дорожный знак 3.17.1 устанавливается перед таможней. Обозначает запрет передвижения авто и транспортных средств без остановки у контрольного пункта таможни.

3.17.2 Опасность

Дорожный знак 3.17.2 устанавливается перед въездом на опасный участок дороги. Обозначает запрет передвижения авто и ТС по причине чрезвычайной ситуации — техногенной аварии, пожара, крупного ДТП.

Исключения – ТС с включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета и специальным звуковым сигналом.

3.17.3 Контроль

Дорожный знак 3.17.3 устанавливают перед пунктом контроля. Обозначает запрет передвижения авто и ТС без остановки и проверки у контрольного пункта.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Дорожный знак 3.18.1 устанавливают перед пересечением, где запрещен маневр. Знак действует только на первое пересечение. Обозначает запрет на маневр, который указан на ДЗ — поворот направо. Исключения — маршрутные транспортные средства.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Дорожный знак 3.18.2 устанавливают перед пересечением, где запрещен маневр. Знак действует только на первое пересечение. Обозначает запрет на маневр, который указан на ДЗ — поворот налево. Исключения — маршрутные транспортные средства.

3.19 Разворот запрещен

Знак 3.19 устанавливают перед пересечением, где запрещен маневр. Знак действует только на первое пересечение. Обозначает запрет на маневр, который указан на ДЗ – запрещен разворот. Исключения — маршрутные транспортные средства.

3.20 Обгон запрещен

Дорожный знак 3.20 устанавливают на участках, где обгон авто опасен. Обозначает запрет на обгон всех авто и транспортных средств. Дублируется сплошной линией.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Дорожный знак 3.21 устанавливается на участке дороги, где заканчивается зона действия знака 3.20. ДЗ означает, что обгон авто разрешен.

Запрещен обгон только в случаях: если вас обгоняют, если недостаточно расстояния для обгона другого авто, если есть пешеход на переходе, на жд переездах и за 100 м до них, на мостах, в тоннелях, на участках с плохой видимостью, в конце подъема, а также, если вы подъезжаете к регулируемому перекрестку.

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Дорожный знак 3.22 устанавливается на участках, где обгон авто и ТС опасен. Означает запрет на обгон всех авто и ТС грузовым авто с разрешенной массой более 3,5 тонн (3500 кг). Правило не действует на грузовые ТС массой ДО 3,5 тонн.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям»

Дорожный знак 3.23 устанавливают на участках дорог, где заканчивается действие ДЗ 3.22. Обозначает, что обгон ТС разрешен.

Запрещен обгон только в случаях: если вас обгоняют, если недостаточно расстояния для обгона другого авто, если есть пешеход на переходе, на жд переездах и за 100 м до них, на мостах, в тоннелях, на участках с плохой видимостью, в конце подъема, а также, если вы подъезжаете к регулируемому перекрестку.

3.24 Ограничение максимальной скорости

Дорожный знак 3.24 устанавливается на участках, где нужно уменьшить скорость: если впереди опасный поворот, детские учреждения и другие опасные участки. ДЗ устанавливает ограничение на скорость, нельзя ехать со скоростью больше, чем обозначена на знаке.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Дорожный знак 3.25 устанавливают на участках, где заканчивается зона действия ДЗ 3.24. ДЗ снимает ограничение скорости и разрешает скорость передвижения согласно правилам ПДД.

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Дорожный знак 3.26 устанавливается на участках, где нельзя подавать сигналы звука – в лесу, заповедных зонах. ДЗ обозначает запрет на любые звуковые сигналы. Исключение — звуковой сигнал для предотвращения ДТП.

3.27 Остановка запрещена

Дорожный знак 3.27 устанавливают на участках, где нельзя останавливаться. Обозначает запрет на остановку и стоянку авто и транспортных средств. Исключение: маршрутные авто. Знак действует только на той стороне дороги, где установлен.

ДЗ 3.27 обозначается сплошной желтой линией разметки.

3.28 Стоянка запрещена

Дорожный знак 3.28 устанавливают на участках, где запрещена стоянка авто. Обозначает, что стоянка невозможна для всех авто. В этом месте возможна остановка авто, которая не займет более 5 минут (высадка пассажиров, погрузки/разгрузки). Знак действует на стороне дороги, где расположен.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Дорожный знак 3.29 устанавливают на участках, где запрещена стоянка авто. Обозначает, что стоянка невозможна для всех авто по нечетным числам месяца. В этом месте возможна остановка авто, которая не займет более 5 минут (высадка пассажиров, погрузки/разгрузки). Знак действует на стороне дороги, где расположен.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Дорожный знак 3.29 устанавливают на участках, где запрещена стоянка авто. Обозначает, что стоянка невозможна для всех авто по четным числам месяца. В этом месте возможна остановка авто, которая не займет более 5 минут (высадка пассажиров, погрузки/разгрузки. Знак действует на стороне дороги, где расположен.

3.31 Конец зоны всех ограничений

Дорожный знак 3.31 устанавливается на участках дорог, где снимается действие запрещающих знаков. Обозначает снятие запретов, которые действовали ранее запрещающими ДЗ.

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Дорожный знак 3.32 устанавливается, где не разрешено передвижение с опасным грузом. ДЗ накладывает запрет на передвижение грузовых транспортных средств со знаком «Опасный груз».

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Дорожный знак 3.33 устанавливается на участках, где запрещается передвижение авто, которые перевозят взрывоопасные и легковоспламеняющиеся вещества.

Ограничения, наложенные на маневр

ДЗ устанавливается прямо на границе своего действия, поэтому пересекая ее, требуется соблюдение всех предписаний. Если транспортное средство въезжает на очерченную территорию с иной стороны (где знака не видно), то движение можно продолжать совершенно свободно.

Несколько категорий участников движения могут не соблюдать наложенные ограничения:

  • водители, проживающие в этом районе;
  • владельцы ТС, работающие поблизости и вынужденные регулярно нарушать правила;
  • автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутки;
  • транспортные средства, принадлежащие различным государственным и частным службам (аварийная, почтовая, курьерская доставка и не только).

Если иного не указано, то действие знака распространяется на участок дороги до ближайшего перекрестка.

Ограничения по габариту и иным параметрам

Знаки могут ввести ограничения на проезд авто по следующим характеристикам:

Обычно инфографика этой группы наносится на одно из цветовых решений:

  • желтый фон сигнализирует о временном запрете (он может быть вызван ремонтными работами и другими причинами);
  • белый цвет обозначает постоянных характер действия.

Как и в предыдущем случае, при въезде на следующий за ДЗ перекресток, его требования теряют свою силу.

Запрет на передвижения без остановки

Увидев такой знак, водитель должен сразу же остановиться и не двигаться пока не получит разрешение. Обычно он устанавливается перед опасными зонами, таможней или платной парковкой.

Ограничение на передвижение в одном направлении

Запрет накладывается только на один маневр, все другие действия водителю разрешены. Знак с соответствующим изображением ставится обычно в 2х местах:

  • пересечение проезжей части;
  • въезд на какую-либо территорию.

Распространяется действие ДЗ до первого перекрестка.

Запрет/отмена запрета на определенный режим передвижения

Знак устанавливает ограничение на ряд действий:

  • обгон;
  • остановка;
  • подача сигнала и не только.

Распространяются требования в зависимости от ситуации:

  • до отменяющего знака;
  • до перекрестка;
  • до границы начала/конца города или поселка, признанного населенным пунктом.

Знаки особых предписаний

Эта довольно крупная группа знаков, предназначенных для следующих целей:

  • ввод режимов движения;
  • отмена ограничений на определенные режимы.

В приложении эта группа дорожных знаков с пояснениями и обозначениями кажется довольно обширной и включает в себя несколько категорий:

  • определение направления движения;
  • обозначение характера выделенной полосы;
  • открывающие и закрывающие
  • указание на место остановки общественного транспорта.

Большая часть ДЗ имеет форму квадрата с синим фоном. Каждая категория знаков имеет свои особенности.

5.1 Автомагистраль

Дорожный знак 5.1 устанавливается на въезде на автомагистраль. Автомагистраль — главная дорога на данном участке. Здесь запрещено передвигаться пешком, на велосипеде и мопеде, на самоходных машинах, и любых механических авто. Скоростной режим для автобусов, мотоциклов, авто с прицепом, грузового авто – 90 км./ч. Легковой транспорт без прицепа может ехать со скоростью 110 км./ч.

5.2 Конец автомагистрали

Дорожный знак 5.2 устанавливается на выезде автомагистрали. Означает конец зоны действия ДЗ «Автомагистраль» и разрешает максимально допустимую скорость, согласно правилам ПДД.

5.3 Дорога для автомобилей

Дорожный знак 5.3 устанавливается в зоне действия участка дороги, где дальнейшее передвижение разрешено только автомобилям, автобусам и мототранспорту. Необходимо соблюдать скоростной режим:

  • Междугородные автобусы — 90 км./ч.
  • Обычные автобусы — 70 км./ч.
  • Мототранспорт — 90 км./ч.
  • Легковые авто без прицепа — 90 км./ч.
  • Легковые авто с прицепом – 70 км./ч.
  • Грузовые авто- 70 км./ч.

Буксировка на данном участке возможна со скоростью до 50 км./ч.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Дорожный знак 5.4 устанавливается на участке, где знак 5.3 больше не действует. Это обозначает, что дальнейшее передвижение возможно с определенной скоростью, согласно правилам ПДД РФ.

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорожный знак 5.5 устанавливается в начале части дороги с односторонним движением. На этом участке, движение авто организовано в одном направлении и по всей ширине дороги. По правилам, ДЗ должен быть установлен после каждого перекрестка.

5.6 Конец дороги с односторонним движением

Дорожный знак 5.6 устанавливают, где заканчивает действие ДЗ 5.5 «Дорога с односторонним движением». Означает, что впереди дорога со встречным движением.

5.7.1 Выезд на дорогу с односторонним движением

Дорожный знак 5.7.1 устанавливают в начале перекрестка, где проезжая часть пересекает дорогу с односторонним движением. На знаке указано направление одностороннего движения. В данном случае, Вы можете ехать прямо, направо, в обратную сторону. Нельзя двигаться налево.

5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Дорожный знак 5.7.2 устанавливают в начале перекрестка, где проезжая часть пересекает дорогу с односторонним движением. На знаке указано направление одностороннего движения. В данном случае, Вы можете ехать прямо, налево, в обратную сторону. Нельзя двигаться направо.

5.8 Реверсивное движение

Дорожный знак 5.8 установлен на участке дороги, где организовано реверсивное движение. То есть на дороге организована полоса, с изменением движения в зависимости от загруженности дороги. Направление передвижения регулируется реверсивным светофором. Если светофор сломан, нужно обязательно покинуть реверсивную полосу.

5.9 Конец реверсивного движения

Дорожный знак 5.9 обозначает, что зона реверсивного движения закончилась и далее на дороге действует двустороннее движение.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Дорожный знак 5.10 установлен перед перекрестком, где зона проезда пересекает дорогу с реверсивным движением. То есть впереди участок дороги, где действует полоса, направление движения которой меняется в зависимости от загруженности дороги.

5.11 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак 5.11 означает, что впереди участок дороги, по которой передвижение авто организовано в обратном направление.

5.12 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак 5.12 означает, что действие знака 5.11 закончилось и движение организовано в обычном режиме, согласно правилам

5.13.1 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак 5.13.1 устанавливают в зоне действия знака. Это значит, впереди проезжая часть с организованной полосой для маршрутных ТС. Запрещен поворот налево.

5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак 5.13.2 устанавливают в зоне действия знака. Это значит, впереди проезжая часть с организованной полосой для маршрутных ТС. Запрещен поворот направо.

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак устанавливают в месте над полосой, движение по которой, разрешено только маршрутным ТС.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Дорожный знак обозначает конец действия ДЗ 5.14 (полосы для маршрутных авто) и дает право перестроиться на эту полосу.

5.14.2 Полоса для велосипедистов

Дорожный знак 5.14 .2 размещен и действует на полосу, над которой он установлен. По этой полосе можно передвигаться велосипедистам.

5.14.3 Конец полосы для велосипедистов

ДЗ означает, что на данном участке дороги полоса для велосипедистов заканчивается.

5.15.1 Направления движения по полосам

Дорожный знак 5.15.1 обозначает количество полос и направление по ним на участке дороги. Из крайнего левого ряда разрешен разворот. Если же на пути есть трамвайные пути и этот ДЗ, то водителю запрещено поворачивать налево и разворачиваться с трамвайных путей.

5.15.2 Направления движения по полосам

Дорожный знак 5.15.2 обозначает направление движения по полосе на данном участке дороги.

5.15.3 Начало полосы

Дорожный знак обозначает начало дополнительной полосы (подъем, полоса торможения). Если на ДЗ на полосе указан знак 4.6 «ограничение минимальной скорости», то водители должны ехать с указанной скоростью по этой полосе.

5.15.4 Начало полосы

Дорожный знак означает начало доп. полосы в центре проезжей части. Также если на ДЗ на полосе, будет указан знак, запрещающий перемещение определенного вида ТС (например, грузовых автомобилей более 3,5 тонн), то данные ТС не могут передвигаться по этому участку.

5.15.5, 5.15.6 Конец полосы

Конец дополнительной полосы.

5.15.7 Направление движения по полосам

Дорожный знак указывает направление перемещения по полосам.

Если же на ДЗ указан запрет движения определенным ТС, то движение этих запрещено.

5.15.8 Число полос

На дорожном знаке изображено число полос и указаны режимы передвижения по полосам.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

Дорожный знак указывает, что в данном месте организована остановка автобуса и (или) троллейбуса, маршрутных такси. На данном участке запрещена остановка и стоянка авто ближе 15 м. от места остановки.

5.17 Место остановки трамвая

Дорожный знак указывает, что в данном месте организована остановка трамвая.

5.18 Место стоянки легковых такси

В данном месте организована стоянка такси.

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

Дорожный знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на границе перехода, ДЗ 5.19.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 Искусственная неровность

Дорожный знак предупреждает, что впереди дорога с искусственной неровностью.

5.21 Жилая зона

Дорожный знак указывает, что вы находитесь на территории жилой зоны. Здесь преимущество имеют пешеходы, которые перемещаются и по тротуарам, и по проезжей части.

Автомобилям и ТС на территории жилой зоны нельзя:
— передвигаться со скоростью более 20 км/ч;
— осуществлять сквозное движение;
— заниматься учебной ездой;
— парковать авто с работающим двигателем.
— Грузовые авто с массой более 3,5 т. могут парковаться только в специально выделенных и местах.

5.22 Конец жилой зоны

Дорожный знак обозначает конец жилой зоны.

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Дорожные знаки сообщают, что впереди населенный пункт, в котором действуют соответствующие правила: ограничение скорости до 60 км/ч, ограничение на подачу звукового сигнала, кроме определенных случаев.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Дорожные знаки указывают на конец населенного пункта и снимает запрещающие правила для НП.

5.25 Начало населенного пункта

Знаки сообщают, что впереди населенный пункт, в котором действуют соответствующие правила. Но на участке дороги, обозначенном данным знаком, данные правила не действуют.

5.26 Конец населенного пункта

Знаки указывают на конец населенного пункта и снимает запрещающие правила для НП.

5.27 Зона с ограничением стоянки

Дорожный знак указывает, что в данном месте стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Дорожный знак снимает действие ДЗ «Зона с ограничением стоянки».

5.29 Зона регулируемой стоянки

На данном участке дороги стоянка разрешена и обозначается с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие дорожного знака «Зона регулируемой стоянки».

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

На данном участке дороги максимальная скорость движения авто ограничена.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

ДЗ отменяет действие ДЗ «Зона с ограничением максимальной скорости».

5.33 Пешеходная зона

На данном участке дороги разрешено движение пешеходов и велосипедистов.

5.33.1 Велосипедная зона

Здесь начинается велосипедная зона и разрешено передвижение велосипедистов.

5.34 Конец пешеходной зоны

На данном участке дороги заканчивается пешеходная зона.

5.34.1 Конец велосипедной зоны

На данном участке дороги заканчивается велосипедная зона.

5.35 Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств

На данном участке дороги запрещено передвижение определенных механических ТС:

  • транспортных средств, экологический класс которых, по документам, ниже экологического класса, обозначенного на знаке;
  • также транспортные средства, экологический класс которых не указан в документах. (Вступает в силу с 01.07.2021 года.)

Дорожный знак 5.35 не действует на механические ТС Вооруженных Сил РФ, полиции, спасательных служб, пожарных ТС, ТС медицинской помощи и др.

5.36 Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей

На данном участке запрещено передвижение грузовых авто, тракторов и самоходных машин определенных категорий, а именно:

  • экологический класс которых, по документам, ниже экологического класса, обозначенного на знаке;
  • экологический класс которых не указан в документах. (Вступает в силу с 01.07.2021 года.)

Дорожный знак 5.35 не действует на механические ТС Вооруженных Сил РФ, полиции, спасательных служб, пожарных ТС, ТС медицинской помощи и др.

5.37 Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств

Дорожный знак снимает ограничение знака «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств».

5.38 Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей

Дорожный знак снимает ограничение знака «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».

Указывающие направление

ДЗ устанавливаются на перекрестках или пересечении дорог и демонстрируют:

  • направление движения по полосам;
  • возможную скорость передвижения по разным полосам;
  • одностороннее или двустороннее движение.

Инфографика белого цвета наносится на синий фон.

Назначение выделенной полосы

Благодаря этим знакам, водители избегают въезда на полосу для велосипедистов или общественного транспорта.

Открывающие и закрывающие

Эта группа довольно обширна и предназначена для ограничения особых зон:

  • въезд и выезд из города;
  • заезд и выезд с автомагистрали;
  • начало и конец полосы для велосипедистов и не только.

Цветовая гамма этой категории знаков максимально расширена:

Допустимо нанесение инфографики черным, белым и синим цветами.

Определение места для общественных ТС и других зон

Благодаря этим знакам, водитель получает информацию о:

  • пешеходных переходах;
  • «лежачих» полицейских;
  • местах остановки такси, троллейбусов и не только.

ДЗ имеют сине-белый фон с черными изображениями.

Информационные знаки

Пешеходы и водители ТС считаются равноценными участниками дорожного движения, поэтому одинаково нуждаются в своевременном получении сведений. Именно их и дают им информационные знаки.

Они исполнены в виде квадратов и прямоугольников преимущественно синего цвета. Также встречаются белый, зеленый и желтый фоны. Последний актуален только для временных указателей. После окончания тех или иных видов работ их в обязательном порядке снимают.

Условно ДЗ делят на следующие группы:

  • регламентирующие допустимую скорость;
  • указывающие расположение населенных пунктов и различных важных объектов;
  • предупреждающие и определяющие определенный алгоритм движения.

Первые довольно многочисленны и обычно разделены на 2 категории:

  • строго регламентирующие скоростной режим;
  • рекомендующие определенную скорость.

Вторая группа представляет собой совокупность цифр, слов и стрелок-указателей. Знаки дают представление о расположении:

  • городов;
  • трасс;
  • объездов;
  • аварийных выходов и так далее.

Они одинаково полезны пешеходам и водителям.

Последние ДЗ содержат следующую информацию:

  • стоп-линия;
  • расположение тупикового пути;
  • парковочные места;
  • руководство к передвижению по сложной дорожной развязке.

Инфографика в большинстве случаев наносится белым цветом.

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Указывает допустимые ограничения скорости, в соответствии с правилами ПДД РФ:

  • населенные пункты — до 60 км/ч.,
  • территория вне населенных пунктов — до 90 км/ч.,
  • автомагистрали — до 110 км/ч.

6.2 Рекомендуемая скорость

Указывает, с какой скоростью рекомендуется ехать в данном месте.

6.3.1 Место для разворота

Данный участок предназначен только для разворота. Поворачивать налево нельзя водителям любых авто и ТС.

6.3.2 Зона для разворота

Обозначает, что данная территория дороги, только для разворота. Нельзя поворачивать налево водителям любых авто.

6.4 Парковка (парковочное место)

На данной площадке можно парковать авто.

6.5 Полоса аварийной остановки

Данным знаком обозначена полоса аварийной остановки на территории крутого спуска.

6.6 Подземный пешеходный переход

В данном месте организован подземный переход для пешеходов. Устанавливается в пешеходных тоннелях картинкой навстречу направлению основному потоку пешеходов.

6.7 Надземный пешеходный переход

В данном месте организован переход для пешеходов. Устанавливается у пешеходных мостов картинкой навстречу направлению основному потоку пешеходов.

6.8.1, 6.8.2, 6.8.3 Тупик

На данном участке дороги нет сквозного проезда. При этом водитель может двигаться в направлении тупика.

6.9.1, 6.9.2 Предварительный указатель направлений

Указывают направление передвижения в данных НП и объектах. На ДЗ могут быть обозначены аэропорты, автомагистрали, спортивные участки итд.

6.9.3 Схема движения

На ДЗ указаны разрешенные возможные для водителей направления передвижения на сложном перекрестке.

6.10.1, 6.10.2 Указатель направлений

На ДЗ обозначены направления движения на данном участке к пунктам маршрута. Обычно указано расстояние до определенных объектов, также могут быть знаки автомагистрали, аэропорты и др. обозначения.

6.11 Наименование объекта

Название данного объекта, например река, перевал, озеро.

6.12 Указатель расстояний

Указано расстояние в километрах до определенных населенных пунктов.

6.13 Километровый знак

Указатель расстояния в километрах до конца или начала дороги.

6.14.1 Номер маршрута

Название-номер дороги, маршрута. Все главные дороги страны имеют номера.

Москва-Брест — №1, Москва-Симферополь — №4, Москва- Санкт-Петербург — №10. Эти номера вы можете узнать в атласе автодорог, а также на схемах.

6.14.2 Номер маршрута

Данные ДЗ указывают номер направление маршрута.

6.15.1, 6.15.2, 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

Указатель рекомендуемого направления грузовых транспортных средств, а также тракторов. Водителям данных авто следует придерживаться маршрута, так как в дальнейшем будет ограничение движения для данного вида транспорта.

6.16 Стоп-линия

Так обозначена зона остановки авто при запрещающем сигнале светофора.

6.17 Схема объезда

На схеме представлен маршрут объезда закрытой для движения дороги. Обычный маршрут закрыт временно.

6.18.1, 6.18.2, 6.18.3 Направление объезда

На схеме представлен маршрут объезда закрытой для движения дороги. Обычный маршрут закрыт временно.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Схема направления объезда временно закрытой проезжей части с разделительной полосой.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Обозначено место в тоннеле с аварийным выходом.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Обозначено место и расстояние до аварийного выхода в тоннеле.

Знаки сервиса

Это те ДЗ, которые не содержат предписания и не несут обязательств для водителя и пешехода. Их функционал – сообщение информации и только.

Такие знаки дают участникам движения представление о том, что ждет их на пути. А вот как на это реагировать, выбирают сами владельцы ТС. Среди наиболее распространенных обозначений можно выделить:

  • автомобильная мойка;
  • телефон;
  • медицинский пункт;
  • гостиница;
  • кемпинг.

ДЗ исполнены в форме вертикально стоящего прямоугольника с сине-белым фоном. Рисунок наносится черным и в редких случаях красным цветом.

7.1 Пункт медицинской помощи

В данном месте расположен объект мед. помощи.

7.2 Больница

В данном месте расположена больница.

7.3 Автозаправочная станция

В данном месте расположена автозаправка.

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

В данном месте можно пройти тех.обслуживание авто.

7.5 Мойка автомобилей

Здесь можно помыть авто.

7.6 Телефон

В данном месте переговорочный пункт.

7.7 Пункт питания

В данном месте расположены объекты общественного питания – кафе, столовые, рестораны.

7.8 Питьевая вода

В данном месте вода питьевая.

7.9 Гостиница или мотель

На территории находится гостиница.

7.10 Кемпинг

Место для кемпинга.

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

Объект дорожно-патрульной службы.

7.13 Полиция

Указан пункт полиции и расстояние до него.

7.14 Пункт транспортного контроля

Пункт контроля транспортных средств.

7.14.1 Пункт таможенного контроля

Таможенный контроль транспортных средств.

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Зона, где осуществляется прием передач радиостанции на определенной частоте. Частота указана на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Зона, где осуществляется радиосвязь с аварийными службами в определенном диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

Зона отдыха для граждан – бассейн или пляж.

7.18 Туалет

WC переводится с анг. water closet – туалет.

7.19 Телефон экстренной связи

На данном участке находится место с телефоном для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

В данном месте находится огнетушитель.

7.21 Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей

В данном месте можно заправить и зарядить транспортное средство.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

В 90% случаев они устанавливаются вместе с одним из основных знаков. Поэтому дополняют его обозначение и более подробно разъясняют водителям их действия.

Это могут быть, например, информация о:

  • рабочих днях;
  • опасной обочине;
  • влажном покрытии.

Большая часть ДЗ интуитивно понятна каждому, поэтому они редко вызывают вопросы.

8.1.1 — 8.1.4 Расстояние до объекта

8.1.1 Обозначает, какое расстояние от ДЗ до опасного участка, где действует ограничение.

8.1.2 Какое расстояние от ДЗ 2.4 до перекрестка. Действует в том случае, если перед перекрестком размещен ДЗ 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Показывает, какое расстояние от знака до объекта, который расположен в стороне от дороги.

8.2.1 — 8.2.6 Зона действия

8.2.1 Указывает расстояние опасного участка, а также территорию, на которой действуют запрещающие знаки, а также ДЗ 5.16, 6.2 и 6.4.

8.2.2 ДЗ обозначает территорию, на которой действуют запрещающие ДЗ 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.

8.2.3 Конец территории действия ДЗ 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.

8.2.4 Указывает водителям, что они въезжают в зону действия ДЗ 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.

8.2.5, 8.2.6 Означают и показывают направление и территорию, на которой действуют знаки 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.

8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 Направления действия

Показывают направление действия ДЗ, находящихся перед перекрестком, а также направление передвижения к указанным объектам у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Дорожные знаки указывают вид авто и ТС, на которые действует данный знак.

Табличка 8.4.1 Грузовые автомобили (с прицепом и без), с макс. массой более 3,5 т.

Табличка 8.4.3 — Легковые авто и грузовые автомобили до 3,5 т.

Табличка 8.4.3.1 — Электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от внешнего источника.

Табличка 8.4.8 – Авто и ТС с опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.15 Кроме вида транспортного средства

Обозначают авто и транспортные средства, на которые не действуют ограничения знака.

Табличка 8.4.14 не действуют на ТС, которые используют в качестве легкового такси.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

Этот знак действует только в указанные дни – праздники, субботу, воскресенье.

8.5.2 Рабочие дни

Ограничение знака действует только по будням, в рабочие дни.

8.5.3 Дни недели

Действует только в определенные дни недели (указаны на знаке).

8.5.4 — 8.5.7 Время действия

8.5.4 Знак показывает время, когда действует ограничение.

8.5.5 — 8.5.7 Знак показывает время и дни недели, когда действуют данные правила.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

8.6.1 Все авто нужно ставить на стоянку параллельно проезжей части.

8.6.2 — 8.6.9 Показывают способы парковки легковых ТС и мотоциклов на стоянке около тротуара.
На краю тротуара, который граничит с проезжей частью, можно парковать только легковым ТС, мотоциклы, велосипеды на территории со знаком 6.4, с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

ДЗ показывает, в месте стоянки со знаком 6.4, можно ставить авто только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимально возможное время пребывания авто на стоянке со знаком 6.4.

8.9.1 Стоянка только для владельцев парковочных разрешений

Обозначает, что на стоянке со знаком 6.4, могут парковаться авто с разрешением на парковку.

8.9.2 Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса

Обозначает, что на стоянке со знаком 6.4, могут размещаться авто консульских учреждений, международных организаций, аккредитованных дипломатических представительств итд.

8.10 Место для осмотра автомобилей

На территории площадки есть эстакада для осмотра авто.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Означает, что ограничение ДЗ действует на авто с разрешенной максимальной массой, превышающей указанную массу, на табличке.

8.12 Опасная обочина

Опасно съезжать из-за действующих ремонтных работ.

8.13 Направление главной дороги

Обозначает направление приоритетной главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Обозначает полосу перемещения или полосу для велосипедистов, где действует этот знак или светофор.

8.15 Слепые пешеходы

Данным переходом пользуются слепые пешеходы. ДЗ используется со светофорами и ДЗ 1.22, 5.19.1, 5.19.2.

Данная категория пешеходов перемещаются, используя белую трость со светоотражающей пленкой.
По правилам, когда они переходят дорогу, они должны приподнять трость вперед.
Водители авто всегда должны считать данный знак красным сигналом, при котором движение ограничено. Водитель должен остановиться и подождать, пока слабовидящий пешеход не перейдет дорогу.

8.16 Влажное покрытие

Дорожный знак действует в период времени, когда покрытие дороги влажное.

Следует быть внимательными и осторожными, т.к. влажное покрытие снижает управляемость ТС, а также увеличивает тормозной путь. На данных участках необходимо уменьшить скорость.

8.17 Инвалиды

ДЗ обозначает, что знак 6.4 действует только на авто со знаком «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Обозначает, ограничение знака не действует на авто со знаком «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Обозначает номер класса опасного груза согласно ГОСТу 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Устанавливаются с ДЗ 3.12. Означает количество сближенных осей ТС, для каждой из которых, обозначенная масса является максимальной.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Устанавливаются с ДЗ 6.4. Указывают на место стоянки ТС у метро, остановок общественного транспорта – автобусов, троллейбусов, трамваев, где можно пересесть на нужный вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Указывают на препятствие и направление для объезда на данном участке дороги. Используются с ДЗ 4.2.1, 4.2.2 и 4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Означает, что на данной территории ведется фиксация правонарушений в автоматическом режиме с помощью специальных технических средств — фото-киносъемка, видеозапись. Применяется вместе с ДЗ 1.1, 1.2., 1.35, 1.8, 1.22, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30, 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26, 5.27, 5.31, 5.35, 5.36.

8.24 Работает эвакуатор

На территории действия ДЗ 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 осуществляется эвакуация авто.

8.25 Экологический класс транспортного средства

Обозначает, что ограничение ДЗ 3.3 — 3.5, 3.18.1, 3.18.2 и 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на механические авто и ТС:

  • экологический класс авто по их документам ниже экологического класса на табличке;
  • экологический класс авто не указан в их регистрационных документах. (Вступает в силу с 01.07.2021 года.)

Обозначает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические авто и ТС:

  • экологический класс авто по их документам соответствует либо выше экологического класса на табличке;
  • экологический класс авто не указан в их регистрационных документах. (Вступает в силу с 01.07.2021 года.)

Еще несколько слов о предварительном национальном стандарте

Новый стандарт разрабатывался достаточно долго и тщательно, что позволяет быть уверенным в успешном переводе его в статус ГОСТа.

«ПНСТ состоит из двух частей. Поэтому изучить дорожные знаки нового типа с пояснениями в картинках в 2020 году сможет каждый автолюбитель без особых хлопот. Водителям доступны не только сами графические изображения, но и схемы их использования, что значительно упрощает самостоятельный процесс изучения.»

Стандарт на сегодняшний момент применяется только в четырех населенных пунктах и результат апробации уже сейчас можно считать положительным за исключением одного момента – водители тяжело привыкают к необходимости вертеть головой и осматривать в поисках ДЗ подворотни, фасады и заборы. Ведь и они, согласно новым правилам, становятся законными площадками для размещения дорожных указателей.

Все новые ДЗ делятся на две категории:

  • знакомые или имеющие аналоги;
  • уникальные.

Первая группа состоит из следующих знаков:

  • запрет остановки/стоянки;
  • определение направления движения по полосам;
  • начало/конец полосы;
  • автобусная/троллейбусная остановка;
  • поворот направо на красный свет;
  • парковка.

Уникальных дорожных знаков довольно много, и они формируют несколько объемных групп. Первая затрагивает вопросы парковки:

  • внеуличная;
  • под углом к тротуару;
  • общее количество мест для авто.

Во вторую входят запрещающие и предписывающие ДЗ:

  • запрет на въезд на перекресток в случае затора;
  • направление на следующем перекрестке и не только.

Также существуют и другие необычные для большинства водителей и пешеходов знаки.

Подводя итоги, нужно сказать, что в ближайшее время участникам дорожного движения большинства территорий России можно не волноваться – пока они обязаны руководствоваться давно привычными и знакомыми указателями.

А дата введения нового ГОСТа, хотя и кажется неизбежной, но по-прежнему неизвестна. Поэтому времени подготовиться к нововведениям хватит и торопыгам и тем, кто сложно привыкает к изменениям. Им можно уже сейчас найти в интернете ПНСТ 247-2020, скачать и к следующему году быть полностью готовыми к новой ситуации на дорогах.

  • Автор материала
  • Другие материалы

Автор Кристиан

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.

Вероятности в слот-машинах: проблемы, таблицы, PAR-литсы

CasinoUpdate

Активный

Благодаря Акту свободы информации и защиты приватности нам удалось получить проектную документацию под названием PAR-листы, предназначенные для игровых автоматов, находящихся входу в Онтарио, Канада. Исходя из нашего анализа данных PAR-листов и наблюдений играющих, а также смотрящих игры, мы составили доклад о проекте структурных характеристик слотов в Онтарио и их применений проблематичного гемблинга. Мы обсудим такие характеристики, как быстрота игры, стоп-кнопок, бонусных режимов, хэнд-пэев, толчков, «замазок», то, что некоторые выигрыши, на самом деле являются проигрышами и то, как одинаково выглядящие автоматы могут очень сильно разниться в проценте возврата средств. Затем, мы обсудим то, как данные характеристики способны привести к многоуровневым усилительным графикам (разным усилительным графикам для игроков, играющих в одну и туже игру часто и нечасто) и то, как они способны создать иллюзию контроля или любую другую форму иррационального. Все вышеупомянутое – известные факторы риска в проблематичном гемблинге.

Вступление
Игровые автоматы – очень популярный вид гемблинга в Северной Америке. К примеру, в провинции Онтарио в Канаде приблизительно 23,000 слот-машин, количество, собравшее около трех миллиарда долларов в 2002-2003 финансовые года «после выигрышей, но до затрат на оперирование». Этот доход крупнее дохода всех прочих видов азартных игр в Онтарио вместе взятых. Согласно «Уильямсу и Вуду», около 60% дохода от автоматов, примерно 1.8 миллиарда в год, генерируется проблемными игроками. Этот процент выше, чем процент лошадиных скачек (53%), настольных казино-игр (22%), бинго/розыгрышей (22%) и лотерей/
моментальных скретч-билетов/спорт-беттинга (19%).

Одним из методов понимания популярности и привыкаемости слот-машин является исследования потенциальных эффектов, которые структурные характеристики машины оказывают на игрока. Основная математика и компьютерные алгоритмы проекта многих структурных характеристик, таких как частота выпадания, процент выплат и шансы на выигрыш, содержаться в проектных документациях, называемых докладами вычисления вероятностей (probability accounting reports/PAR-листами; иногда их называют лентами таблиц выплат и барабанов [paytable and reel strips/PARS]). На сегодняшний день, изучения структурных характеристик игровых автоматов затрудняется тем фактом, что исследователи не имеют доступа к PAR-листам производителей, и не могут рассмотреть устройство игр. Наш запрос на получение PAR-листов был успешен благодаря Акту свободы информации и защиты приватности, что дало нам доступ к четырем слот-машинам, одобренных для использования в Онтарио.

Мы проанализировали PAR-листы и сыграли в четыре игра на протяжении приблизительно 60 часов в казино Онтарио, Grand River Raceway, в котором находятся 200 игровых автоматов. Данная исследовательская работа начнется с подробного описания структурных характеристик игр, и затем перейдет к обсуждению этих характеристик в плане их потенциального применения в проблемном гемблинге. Насколько нам известно, это первый доклад в сфере литературы проблемного гемблинга, созданный основываясь на реальных PAR-листах для игр, одобренных и используемых Северо-Американской юрисдикцией.

Дизайн игр слот-машин
В качестве ответа на наш запрос в FIPPA, нам были предоставлены копии следующих 23 PAR-листов, каждая из которых была выдана Северо-Американской компанией-производителем слот-машин International Game Technology:

  • · Одна версия Double Diamond Deluxe
  • · Восемь версий The Phantom of the Opera
  • · Семь версий Lucky Larry’s Lobstermania
  • · Семь версий Money Storm

Double Diamond Deluxe и The Phantom of the Opera представляют собой традиционные механические слот-машины с тремя вращающимися барабанами. В обоих играх игрок может наблюдать матрицей символов в формате 3×3, где средний ряд – это платежная линия. Игра играется с помощью кнопок и/или рукоятки слот-машины. Lucky Larry’s Lobstermania и Money Storm – пяти-барабанные видео-слоты, с тачскрином с анимацией пяти вращающихся барабанов в матрице 3×5 (три ряда, пять колонок). Оба видео-слота имеют бонусный режим, войти в который можно не часто, но стоит игроку в него войти, и частые выигрыши обеспечены (с точки зрения игрока, бонус-режим – весьма положительное событие). Эти видео-слоты играются с помощью экрана и/или кнопок в кабинете.

Подробные описания PAR-листов для традиционных трех-барабанных игр-слот-машин находятся в журнале, посвященном игровой индустрии Slot Tech Magazine; эти описания – важный вспомогательный источник. Однако, они ограничены в том смысле, что (а) читатели Slot Tech Magazine – техники, специализирующиеся на игровых автоматах, посему статьи фокусируются на практических сторонах того как, содержащаяся в PAR-листах информация может пригодиться обслуживающим автоматы, (б) там даются описания только традиционных механических трех-барабанных слотов, и (в) образчики PAR-листов описаны без каких либо данных о том, используются ли эти игры какой-то конкретной юрисдикцией.

В литературе о проблемном гемблинге были опубликованы исследовательские статьи относительно информации, хранящейся в PAR-листах для традиционных механических трех-барабанных слот-машин, но у авторов этих работ не было доступа к реальным PAR-листам от игр, одобренных к использованию в юрисдикции Северной Америки. Также Гриффитс и Парке в соавторстве с Гриффитсом активно писали о структурных характеристиках слот-машин в Британии. Хотя игровые автоматы Британии схожи со автоматами Северной Америки, существенное различие, по отношению к данной работе, в том, что британские машины «используют компенсатор, мониторящий соотношение выплат игры к игре, и инициирует действие, необходимое для влияния на случайный выбор выигрышных комбинаций, тем самым стараясь удержать соотношение близким к предварительному уровню на протяжении всего времени», в то время как в Северной Америке у машин нет компенсатора, и результата каждого вращения определяет генератор случайных чисел. Данная работа делает упор конкретно на слот-машины в провинции Онтарио, так как мы получили PAR-листы для слот-игр из Онтарио.

Наблюдение за самой игрой
По мере нашего изучения PAR-листов мы часто посещали казино для игры, и для наблюдением за игрой других, в четыре игры для (а) наблюдения за несколькими структурными характеристиками, фокусируясь на бонус-режиме, чтобы удостовериться в том, что наше понимание PAR-листов отображают реальное поведение слот-машин; и (б) наблюдения за несколькими структурными характеристиками, не содержащихся в PAR-листах, включая быстроту игры, стоп-кнопки и «хэнд-пэи». В этом разделе мы предоставим подробности отслеженных нами структурных характеристик.

Быстрота игры
Мы вычислили быстроту игры, используя вторую рукоять. В двух традиционных механических слот-играх игрок способен играть приблизительно каждые 6с, что составляет около 10 вращений в минуту, или же 600 вращений в час. В двух слот-играх игрок может играть примерно каждые 3с, что составляет 1,200 вращений в час.

Стоп-кнопки
И Money Storm и Lobstermania дают на выбор два метода ускорения игры ориентировочно на 50% (т.е. около 1.5с за вращение). Один из методов – нажать «вращение», чтобы начать играть, и затем снова включить вращение как только барабаны начнут крутиться, что вынудит барабаны быстро остановиться. Второй метод – коснуться одного или более одного барабанов, что вызовет быструю остановку барабана(ов), которого(ых) вы коснетесь.

Хэнд-пэи
В часто-посещаемых нами казино игры были настроены таким образом, что если результат спина выиграет больше определенной суммы (такая сумма составляет $125.00 для Lobstermania), происходит следующее:

  • · экран застывает, от чего игрок теряет возможность играть
  • · фонарик наверху машины загорается
  • · машина издает звук колокольного звона
  • · приходит дежурный и настраивает машину, чтобы колокол перестал звонить
  • · дежурный уходит
  • · дежурный возвращается с деньгами и оплачивает игроку выигрышную сумму наличными
  • · дежурный вносит дальнейшие корректировки, чтобы можно было продолжать нормально играть на машине

В целом эта процедура называется «хэнд-пэй». Мы проследили более чем за 20 хэнд-пэями, и согласно нашим расчетам проходит в целом 5 мин. с момента застывания экрана до возврата игры в нормальное рабочее состояние. Эти пять минут обычно проходят в общении, другие игроки собираются вокруг выигравшего и разговаривают с ним. Сумма, требуемая для хэнд-пэя варьируется от игры к игре, и в целом, сумма в играх, позволяющих делать более высокие ставки соответственно выше.

Суммирование анализа PAR-листа
В этом разделе мы предоставим краткое описание различных характеристик PAR-листов, суммированных в Таблице 1, и затем обсудим подробно опишем несколько структурных характеристик:

  • В первой колонке, Таблице 1, даны название игры, количество барабанов и количество линий, а также показывает есть ли там выигрышные скаттеры.
  • Ø Название игры представлено в виде аббревиатуры: «DD» – Double Diamond Deluxe, «P» – The Phantom of the Opera, «L» – Lucky Larry’s Lobstermania и «M» – Money Storm. Если у игры есть несколько версий, к аббревиатуре прилагается цифра, например L1, L2 и L3 для индикации разных версий игры Lucky Larry’s Lobstermania.
  • Ø Графа «Reels» указывает на число барабанов, у механических слотов их три, у видео-слотов их пять.
  • Ø Графа «Lines» указывает на количество линий, на которые можно ставить. У игр для механических слотов одна линия, в то время как у видео слотов их множество. Для наглядной демонстрации проекта нескольких линий, верхушка Фигуры 1 показывает 15 линий в Lucky Larry’s Lobstermania. Для выигрыша, идентичные символы на должны встать на линии слева направо в один ряд. Например, в Lobstermania выигрышную комбинацию составляют три, четыре или пять символов «ЛОДКА» в последовательном порядке. Комбинаций ЛОДКА-ЛОДКА-ЛОДКА-РАКУШКА-РАКУШКА – выигрышная, а ЛОДКА-ЛОДКА-РАКУШКА-ЛОДКА-ЛОДКА – проигрышная, так как нет трех последовательных символов ЛОДКА слева.
  • Ø На нижней панели Фигуры 1 знак «S» обозначает «скаттер»-символ. В Lucky Larry’s Lobstermania и Money Storm имеются «скаттер»-выигрыши. Выигрыш за счет скаттеров отличаются от выигрышей за счет линий тем, что выигрыши за счет скаттеров происходят, если символ скаттера выпадает три, четыре или пять раз где угодно на матрице 3×5. В Фигуре 1 приведены два примера скаттер-выигрышей. Скаттер-выигрыши происходят довольно часто. Как пример, PAR-листы показывают, что в одной из версий Lobstermania выигрыши скаттерами составляют 25.7% всех выигрышей.
  • Графа «Min/max wager» указывает на максимальную и минимальную ставку, которую игрок может сделать за одно вращение. Обе приведенные традиционные игры являются «четвертаками», игрок может ставить 25, 50 или 75 центов. Оба приведенных видео-слота являются пятаками, там игрок может делать ставку 5, 10, 15, 20 или 25 центов на линию, что делает максимальную ставку за спин $3.75 для Lobstermania (25 центов x 15 линий = $3.75), и $5.00 для Money Storm ( 25 центов x 20 линий = $5.00).
  • Графа «Symbols per reel» означает количество символов на каждый барабан. В механических слотах это указывает на виртуальные барабаны (виртуальные барабаны будут описаны позже в этой работе). Умножение числа символов на каждый барабан собирает общее количество возможных комбинаций. Например, пять барабанов Lobstermania имеют 47, 46, 48, 50, и 50 символов, что в общем составляет 259,440,000 возможных комбинаций.
  • «Payback %» – возврат средств в процентах, то есть процент от ставки, который вернется к игроку в среднем за спин. Процент выплат представляет собой основную отличительную характеристику многих одобренных версий одной и той же игры. Невзирая на то, что все версии Lucky Larry’s Lobstermania выглядят одинаково для игрока, ряды в этих машинах в казино могут иметь процент выплат, варьирующийся от 85% до 96.2%.
  • «Hit freq» – это частота выпада, или же среднестатистический процент случаев, когда игрок выигрывает что-то на каждую из линий. Таблица 1 показывает, что это варьируется от небольшого 4.9% для версии Lobstermmania c 85% до высокого 16.7% для Money Storm. Частота выпада не сильно разниться между версиями одной и той же слот-игры. Например, во всех версиях Money Storm эта частота составляет приблизительно 16.6%.
  • «Plays per jackpot» – среднее число раундов до выигрыша джекпота. Максимальный джекпот можно выиграть только когда игрок сделал максимальную ставку на выигрышную линию.
  • «Jackpot amount» – сумма крупнейшего выигрыша. В механических слотах присутствует бонус за ставку на максимум кредитов. Например, в The Phantom of the Opera ставка в один кредит выплачивает бонус размером 1,000 кредитов, два выплачивают 2,000, а три выплачивают 5,000. Сумма джекпота у обеих приведенных видео-слотов является линейной в том смысле, что джекпот составляет поставленную сумму, умноженную в 10,000 раз и варьируется от 10,000 до 50,000, так как ставка может варьироваться от одного до пяти кредитов.
  • «Plays per bonus» – среднее количество игр перед переходом в бонус-режим. Только у видео-слотов есть бонус режим, у Money Storm два бонуса.
  • «VI» означает «volatility index/индекс волатильности», и является показателем того, как сильно будет разниться процент возврата средств для определенного количества сыгранных игр. Игры с высоким индексом волатильности имеют большие расхождения в проценте выплат за игровую сессию, чем игры с низким индексом. В Таблице 2 описано вычисление индекса волатильности и исходящий из этого доверительный интервал.

CasinoUpdate

Активный

Несколько одобренных версий одной и той же игры
Как показывает Таблица 1, Онтарио одобряет несколько версий одной и той же игры слот-машины, крупнейшее различие между версиями – процент возврата. Разница в проценте возврата напрямую влияет на время игры. В Lobstermania игрок, ставящий $1.00 за спин теряет в среднем 3.8 центов за спин в 96.2-процентной игр и 15 центов за спин в 85-процентной игре. Таким образом, игрок теряет приблизительно в четыре раза больше денег за спин в 85% игре, чем в 96.2% игре (15 ÷ 3.8 = 3.95). Игрок, пришедший с «банкроллом» в размере $10.00 и ставящий $1.00 за вращение, играющий до исчерпания банкролла, в средней сделает 263 однодолларовых ставок в 96.2% игре ($10.00 ÷ $0.038 = 263), и всего 67 однодолларовых ставок в 85% игре ($10.00 ÷ $0.15 = 66.7); таким образом, у игрока с определенным стартовым капиталом будет приблизительно вчетверо больше игрового времени в 96.2% игре по сравнению с 85% версией (263 ÷ 66.7 = 3.95).

Таблица 1
Суммирование PAR-листов для 23 версий двух традиционных механических слот-машин и
двух видео-слотов.

Примечание: DD = Double Diamond Deluxe; freq = частота; L = Lucky Larry’s Lobstermania; M = Money Storm; S = доступные за счет скаттера выигрыши; max = максимум; min = минимум; n\a = не применимо; P = The Phantom of the Opera; VI = volatility index.

Фигура 1. Выигрыши за счет линий и скаттеров в Lucky Larry’s Lobstermania. Вверху показаны 15 линий, а внизу – два примера скаттер-выигрышей, один с тремя символами скаттера и один с четырьмя.

Таблица 2
Вычисление волатильности индекса 92.5-процентной версии игры Double Diamond Deluxe для трех-кредитной ставки размером в $0.75.

Каждый возможный выигрыш или проигрыш записан в колонке А. Количество выигрышей/проигрышей затем сравнивается с расширенной величиной для определения разницы и стандартным отклонением. Расширенная величина – холд.

Индекс Волатильности = (z-оценка доверительного интервала) * (стандартное отклонение игры)
z-оценка для доверительного интервала в 90%:
Индекс волатильности: 10.476 i.e., 6.349285 x 1.65
Для определения верхнего и нижнего лимитов определенного числа игр:
Процент возврата средств плюс/минус (VI(sqrt(количество сыгранных игр)))

Доверительный интервал 90%

Примечание. max = максимум, sqrt = квадратный корень; VI = индекс волатильности.

В играх, для которых мы получили PAR-листы, разный процент возврата средств одной и той же игры достигнуть путем перемены символов на барабане, сохраняя при этом количество символов в каждом из барабанов. Как пример, Таблица 3 показывает количество случаев появления каждого символа в пяти барабанах в 85% и 96% версиях игры Lobstermania. Количество возможных появлений самого высокооплачиваемого символа вайлд-карты, а другие особые символы (LO и LT) не варьируются между версиями (2-2-1-4-2, 2-5-6-0-0 и 2-2-2-2-2 соответственно). Разработчики игр проводили манипуляции с числом вероятности появлений всех прочих символов, вроде комбинации 10-3-10-7-8 мелких SF-символов в 85% версии и всего лишь 5-5-6-8-7 для 96.2% версии. Справа на Таблице 3 показанная сумма, выплачиваемая за два, три, четыре или пять выпаданий на каждый символ. Lobstermania – пятаковая слот-машина; один кредит равняется одному пятаку. Как показано в Таблице 3, за два символа WS выдается пять кредитов, а за пять символов WS выдается 10,000 кредитов. Каждый из этих выигрышей рассчитан для ставки по 1 кредиту на выигрышную линию, и все они умножаются на количество поставленных кредитов. Если поставлено пять кредитов, то два символа WS выиграют 25 кредитов, а пять WS выиграют джекпот в 50,000 кредитов. Поскольку это пятицентовая игра, то джекпот составляет $2,500.00 (50,000 x $0.05). Как показано в Таблице 1, одним из результатов данной манипуляции является частота выпадания 5.2% в 96.2% версии и чуть меньшая 4.9% для 85.0% версии. В Таблице 4 демонстрирует разбор структуры приза (т.е., числа вероятности каждой из сумм выигрыша) для трех версий Lobstermania. Большинство выигрышей малы, призы на два и пять кредитов приравнивается к приблизительной частоте выигрышной комбинации 70-75%.

Таблица 3
Разработчиками были проведены манипуляции с символами на барабанах для достижения разных версий одной и той же игры.
Lobstermania: Сравнение барабанов 85% и 96.2% версий.

Примечание. n/a = не применимо.

Таблица 4
Структура призов в 85%, 92.5% и 96.2% версий Lobstermania

CasinoUpdate

Активный

Механические слоты: маппинг виртуальных барабанов, толчки и замашки
Маппинг виртуальных барабанов
PAR-листы показывают, что две полученные механические слот-машины используют виртуальные барабаны, в то время, как два видео-слот их не используют. У осязаемых барабанов в механических слот машинах ограниченное количество остановок, обычно 22, что сводит число возможных исходов к 10,648 (22x22x22=10,648). Double Diamond Deluxe и The Phantom of the Opera используют виртуальные барабаны, с 72 и 256 остановками соответственно, как это показано в Таблице 1, что увеличивает количество возможных результатов до 373,248 и 16,777,216 соответственно (723 = 373,248 и 2563 = 16,777,216). В Таблице 5 приведен маппинг виртуального барабана к Физическому барабану для Double Diamond Deluxe:

  • Для каждого спина компьютер генерирует случайное число между 1 и 72, соответствующих положению на 72 стопах виртуального барабана. Вероятность остановки на каждом из виртуальных барабанах равна (т.е., 1 из 72).
  • Взвешенный маппинг используется для составления схем каждого из 72 стопов виртуального барабана к одному из 22 стопов механического барабана, который появится на платежной линии в конце вращения. Как пример, три Виртуальных стопа 1-3 маппированы для пустому Физического стопа 1; Виртуальный стоп 4 маппирован для Физического стопа 2, являющимся символом «7»; И пять Виртуальных стопов 5-9 маппированы для пустого Физического стопа 3.
  • В связи со взвешиванием, у каждого из стопов физических барабанов различная вероятность происхождения; пустое место на Физическом стопе 1 выпадает 3 раза из 72, 7 на Физическом Стопе 2 – 1 из 72, а пустое место на Физическом стопе 3 – 5 из 72.

Толчки
Double Diamond Deluxe и The Phantom of the Opera обе являются «толчковыми» играми. В этих двух играх барабаны крутятся примерно 5 сек. и затем, 1с спустя, может произойти толок вверх или вниз одного или более из этих барабанов. Если происходит толчок барабана, то пустая строчка всегда выталкивается из платежной линии, а выигрышный символ проталкивается к ней. Строение толчков будет объяснено в Таблице 5:

  • Если остановочные позиции виртуальной версии 10, 11 или 12, то Барабан один остановится на Физическом стопе 4 (т.е. полоске один) на линии, а толчка не будет.
  • Если остановочные позиции виртуальной версии в диапазоне от 13 до 19, то Физическй Стоп 5 (т.е. пустой) остановится на платежной линии приблизительно после 5с.
  • Затем, 1с позже, на барабане произойдет толчок, и Физический Стоп 4 ( т.е. полоске один) окажется на платежной линии.
  • Таким образом пустая клетка на Физическом стопе 5 никогда не окажется на платежной линии к концу вращения.
  • Толчки никак не влияют на вероятности исходов игры, так как они вычисляются через итоговые остановочные позиции после толчков.
  • Важно отметить, что не все физические стопы содержащие в себе пустые клетки выталкиваются из платежной линии. Некоторые из тех них, что привязаны к пустым клеткам в итоге попадают на линию, и это способствует замашкам.

Замашки, вызванные кластеризация
Замашка – это проигрыш, очень близкий к выигрышу, например, если в игре с высокой оплатой Double Diamond символ выпадает на платежной линии в двух местах, и чуть ниже или выше третьего. Уилсон и Хэрриган наглядно продемонстрировали то, как производители традиционных игровых автоматов создают подобный тип замашки, использую виртуальные барабаны и технику под названием кластеризация, эта техника была применена в Double Diamond Deluxe и The Phantom of the Opera. Здесь дано краткое описание данной техники со ссылкой на Таблицу 5:

  • Задействуя технику кластеризации, разработчики внедряют высокое количество пустых клеток, смежных с высокооплачиваемыми символами на виртуальных барабанах. Вот один пример: пять виртуальных стопов от 22 до 26 переведены в Физический стоп 7, пустую клетку; Виртуальный стоп 27 переведен в Физический стоп 8, являющийся высокооплачиваемым символом «Double Diamond»; а пять Виртуальных стопов 28-32 переведены в пустой Физический стоп 9.
  • Это вызывает замашку следующим образом:
  • Физический стоп 7 (пустой) появляется на платежной линии 5 раз из 72, и когда это случается, Физический стоп 8 оказывается снизу линии. Таким образом, символ Double Diamond в Физическом стопе 8 появится ниже платежной линии 5 раз из 72.
  • Символ Double Diamond в Физическом стопе 8 выпадает на платежной линии 1 раз из 72.
  • Физический стоп 9 (также пустой) выпадает на платежной линии 5 раз из 72, и когда это происходит, то Физический стоп 8 окажется сверху линии. Тем самым, символ Double Diamond в Физическом стопе 8 появится выше платежной линии 5 раз из 72.
  • Результатом этой техники кластеризации является замашка, когда игрок видит высокооплачиваемый символ Doublt Diamond в пять раз чаще в невыигрышной позиции (т.е., сверху или снизу линии), чем на самой платежной линии.

Таблица 5

Барабан 1 в Double Diamond Deluxe: Маппинг виртуального барабана, толчки и замашки, вызванные кластеризацией.

Замашки, вызванные асимметричными барабанами
Lobstermania, Money Storm и The Phantom of the Opera создают еще одну форму замашек с помощью еще одной техники – асимметричных барабанов. В этой форме замашек, когда высокооплачиваемый символ выпадает несколько раз в одной линии, зачастую, это невыигрышная комбинация. Пример, в Lobstermania количество символов лобстера составляет 2-5-6-0-0, а символ лобстера на Барабанах платежной линии 1, 2 и 3 активирует Бонус «Lobster Buoy». Символ лобстера выпадает игроку в 2.5 и 3 раза чаще на Барабане 2 и 3, чем на Барабане 1. Тот факт, что Барабану 1 «не хватает» символов лобстеров (хотя это необходимо для получения Бонуса Lobster Buoy) повышает вероятность замашек (в то же время, снижая количество выигрышей).

Замашки вызванные выигрышами меньше ставок
В нашем компьютерном анализе мы также были заинтересованы в исходах, где выигрыш меньше ставки, к примеру, если игрок делает ставку в размере $0.75, ставя по $0.05 на каждую из 15 линий, и выигрывает $0.45. Результатом этой игры является убыток в размере $0.30 за вращение, но игра слот-машины отмечает это как выигрыш. В Таблице 6, колонке «Wins Частота выпаданий: Мультилинейные выигрыши и скаттеры
Как указано в примечании, Lobstermania и Money Storm являются мультилинейными играми. В PAR-листах указан математический процесс лишь для одной линии, и поэтому PAR-листы расценивают каждую из линий как отдельную игру. Пример из Таблицы 1: PAR-листы показывают, что частота выпаданий за линию для 92.5% версии Lobstermania составляет приблизительно 5.3%. Определение частоты выпадов следующая: «это процент случаев, в которых машина выдает какой-либо возврат». Для простой однолинейной игры, такой как Double Diamond Deluxe, частота выпаданий, заложенная в PAR-листах точно соответствует проценту случаев выплат игрой.

Однако, у мультилинейных игр со скаттерами, PAR-листы не являются отображением «процента случаев выдачи машиной выплат». Когда игрок выигрывает два или более раз за одно вращение, это добавляется в список выпаданий в частоте для каждой из линий, как показано в PAR-листах, но добавляется это только к «проценту случаев выдачи выплат машиной» за определенный спин. Для определения данного процента за спин, мы составили компьютерную программу для анализа все 259,440,000 возможных результатов (47x46x48x50x50= 259,440,000), для каждого потенциального количества сделанных ставок внутри матрицы 3×5 в 92.5% версий Lobstermania. В Таблице 6, в колонке «Spins ≥ 1 hit» показано, что «процент времени случаев выплат машиной каких-либо сумм» за вращение варьируется между 5.25% за одну линию до 33.52% за 15 линий. Если нет скаттеров, а 15 линий независимы друг от друга, то игрок, ставящий на все 15 линий с 5.25% частотой выпадов скорее всего выиграет что-то в 55.5% всех вращений (вычисленных как 1-((1-0.0525)15)). Тот факт, что наш анализ всех 259,440,000 возможных исходов демонстрирует то, что игрок, ставящий на все 15 линий выигрывает лишь в 33.52% случаев, объясняется двумя факторами. Во-первых, скаттеры засчитываются лишь раз за вращение, вне зависимости от количества линий, на которые была сделана ставка. Во-вторых, 15 линий не независимы друг от друга. Результатом вращения определяется пятью случайными числами, представляющие средний ряд внутри матрицы 3×5. Пример не-независимости: если средний ряд начинается с двух символом вайлд, то, как мы видим в Фигуре 1, это гарантирует то, что Линии 1, 14 и 15 окажутся выигрышными, так как каждая из них начнется двух символов вайлд, и любым другим символом, что всегда означает выигрыш. Еще один пример происходит, если Линия 1 начинается с двух символов, не являющимся вайлдами или одинаковыми, что гарантирует то, что Линии 1, 14 и 15 не будут выигрышными.

CasinoUpdate

Активный

Хэнд-пэи
Наконец-то, в нашем анализе мы вычислили количество выигрышей-хэнд-пэев. В правой стороне Таблице 6 записаны наши результаты. Выигрышная сумма умножается на ставку, поэтому игрокам, делающим более высокие ставки, выпадает больше хэнд-пэев. Например, при ставке на всего одну линию, 32 выигрыша выплачивают 2,500 (что приравнивается $125 и активирует хэнд-пэй для Lobstermania) или более, в то же время есть 41,074 исходов, выплачивающих 2,500 или больше для игрока, ставящего пять кредитов. Таким образом, у игрока, ставящего на кон пять кредитов в 1,284 раз увеличивается шанс (41,074 ÷ 32 = 1,284) получения хэнд-пэя, чем игрок, ставящий один кредит. Это крупное увеличение в хэнд-пэях объясняется тем, что при ставке одного кредита на Lobstermania, появляется возможность 32 выигрышей в 10,000 кредит, 6,880 выигрышей в 1,000 кредитов, и 34,162 выигрыша в 500 кредита. Таким образом, ставка в один или два кредита собирает 32 выигрыша, превышающих 2,500 кредитов. Ставка в три или четыре кредита собирает 6,912 выигрышей (32+6,880=6,912) размером в 2,500 кредитов или больше, так как 6,800 выигрышей в размере 1,000 умножаются размер ставок и становятся выигрышами размером в 3,000 и 4,000. Ставка размером в пять кредитов собирает 41,074 выигрыша (32=6,880+34,162=41,074) размером в 2,500 или больше, так как 34,162 выигрыша из 500 умножаются на пять и становятся выигрышем размером в 2,500.

При максимальной ставке в пять кредитов на все 15 линий (в общем 75 кредитов или $3,75), существует вероятность 649,847 исходов, являющихся хэнд-пэями, что означает, что, в среднем, игроку выпадает хэнд-пэй каждые 399 спинов (259,440,000 ÷ 649,847 = 399). При продолжительной игре каждые 3с, на 399 спинов уходит 20 мин. (399 x [3 ÷ 60] = 20). Мы приняли во внимание вариант развития событий, при котором игрок начинает с банкроллом в $100 и делает максимальную ставку в $3.75 до полной растраты средств. В среднем, игрокам требуется 356 игр в 92.5% версии ($100 ÷ [$3.75 x .075] = 356), тем самым их вероятность достижения хэнд-пэя составляет 89% ([356 ÷ 399] x 100 = 89%).

92.5-процентная версия Lobstermania

Примечание. Данная таблица показывает (а) процент вращений при которых игроки получают один или более призов, (б) процент времени, где выигрыши равен или меньше ставки, и (в) количество хэнд-пэев размером в 2,500 или более.

Выигрыши бонус-режима
И у Lobstermania и у Money Storm есть бонусный режим, значительно влияющий на выигрышные выпадания и суммы. В этом разделе вы подробно опишем бонус-режи Lobstermania и обратим внимание на любые существенные различия по сравнению с бонусами в Money Storm.

Выигрыши бонус-режима (Lobstermania)
В PAR-листы не включена информация о звуке, графике и анимации, так что с целью их обзора, мы играли и наблюдали за игрой других людей. В частности, в связи с тем что войти в бонусный режим можно не часто, потребовалось много часов прежде чем мы вошли в бонус-режим достаточное количество раз для обзора звукового сопровождения, графики и анимации. Нам также понадобилось немало времени для понимания игры во время бонус-режима и наблюдения за взаимосвязью с математикой и компьютерными алгоритмами, приведенными в PAR-листах.

В игре Lobstermania, Бонус Lobster Buoy активируется с выпаданием символом лобстера на 1, 2 и 3 платежных линиях. Нумерация символов лобстера на барабана – 2, 5, 6, 0 и 0 с 150,000 возможными комбинациями для включения Бонуса Lobster Buoy (2x5x6x50x50=150,000). Таким образом, вход в бонус-режим происходит, в среднем, каждые 1,729 игр (259,400,000 ÷150,000=1,729). Играя по линии каждые 3с, в среднем потребует 86.5 мин. для входа в бонус-режим и 5.8, если разыгрывать все 15 линий. Учтите, что использование кнопку «стоп-спина» сократит эти показатели времени примерно вполовину.

Фигура 2 показывает рисунки линий с экрана, за которым мы наблюдали для обзора бонус Lobster Bouy, описание следующее:

A. Когда три символа лобстера выпадают на Барабанах 1, 2 и 3 на платежной линии, символы лобстеров меняются на надписи «Подбери Меня», и становятся активными в том экране до тех пор, пока игрок не коснется одного из символов (Фигура 2А).

B. После того, как игрок касается одного из символов лобстера, экран переключается, показывая цифры 2, 3 и 4, в случайном порядке расположенные позади этих символов, и выбранный лобстер становится единственным используемым для Бонуса Lobster Buoy (Фигура 2B). Экран остается в этом положении приблизительно 3с, прежде чем автоматически перейти к следующему.

C. Следующий экран – основной экран бонуса Lobster Buoy, он разбит на две части. Верхняя часть экрана показывает анимированного говорящего лобстера в лодке. Нижняя часть экрана показывает девять буев в воде. Игрок может выбрать количество буев, соответствующее номеру выбранного в предыдущем экране лобстера (Фигура 2C).

D. Мультяшный говорящий лобстер затем разоблачает приз, выигранный за счет каждого из выбранных буев (Фигура 2D).

E. Призы, кроющиеся за невыбранными буями также показываются.

F. После того как были показаны все призы, на экране всплывает общая сумма выигрыша (т.е. перечисленная на счет игрока, Фигура 2F). Все выигрыши умножаются на ставку первоначальной линии.

G. Игра затем автоматически возвращается к стандартному игровому режиму.
PAR-листы дают следующую информацию:

PAR-листы дают следующую информацию:

  • · В Фигуре 2B после выбора игроком иконки «Pick Me», показанной в Фигуре 2A, всегда открываются номера 2, 3 и 4, а вероятность получения каждого из них равна одной третьей.
  • · В экранах 2C и 2D, вероятность количество призов за каждым из выбранных буев одинаково ровно двух или трем. Таким образом, общая сумма выигрыша может варьироваться от минимальных 4 (два приза за каждый из двух буев) до максимальных 12 (три приза за каждые четыре буя).
  • · Сумма каждого из двух или трех индивидуальных призов внутри буя определяется таблицей случайного подбора с заменами. Это взвешенная таблица выплат, показанная в Таблице 7. У нее следующие функции:
  • · Генерируется случайное число между 0 и 321, а компьютер определяется где находится это число в нижнем и верхнем пределах диапазона колонок (колонки 1 и 2).
  • · Соответствующая колонка призов – это то, что игрок получает, и этот выигрыш может варьироваться от 5 до 250 (умноженных на ставку). Например, если случайное число 100, то выигрыш – 25 (умноженные на ставку), а случайный номер 200 принесет приз размером в 45 ((умноженные на ставку).
  • · Колонки взвешивания и вероятности отображают тот факт, что таблица подбора уравновешена. Как пример, выигрыш размером в 12 выпадает 10 раз из 322, в то время как приз размером в 250 выпадает 5 раз из 322.
  • · Колонка вклада указывает на среднестатистическую сумму, которую каждый потенциальный приз за баем вложит в среднюю сумму данного приза.
  • · Среднестатистическая сумма выигрыша бонуса Lobster Buoy равна 330.16 кредитам, помноженным на количество кредитов, поставленных на первоначальную линию.

В верхней половине Таблицы 8 показан подробный разбор всех выигрышей в Lobstermania, при ставке лишь на одну линию. Выигрыши за счет линий и скаттеров составляют приблизительно 90% всех выигрышей. Бонус Lobster Bouy составляет 1.01% всех выигрышных выпаданий, однако активация бонуса сама по себе не генерирует никаких выигрышных сумм. Войдя в режим бонуса Lobster Bouy, игрок получает выигрыши, составляющие 7.61% всех выигрышных выпаданий и 21.63% общей выигрышной суммы.

CasinoUpdate

Активный

Взвешенная таблица подбора для определения призов в бонусе Lobster Buoy Bonus игры Lobstermania

Сумма вычислений различных форм выигрышей со ставкой на одну линию в 92.5% версиях игр Lucky Larry’s Lobstermania И Money Storm

Выигрыши бонус-режима (Money Storm)
Money Storm, как и Lobstermania, обладает линейными выигрышами, скаттерами, и двумя типами бонусов с процентом каждого выигрышного типа, как это показано в нижней половине Таблицы 8. У Money Storm простой бонус под названием «Weather Beakon Bonus», не имеющий дополнительных экранов и выдающий моментальные выигрыши. В Money Storm комбинации, инициирующая «Free Storm Scatter Bonus» генерирует моментальные выигрыши, а также существенные выигрыши за счет бонуса Free Storm Scatter. Free Storm Scatter в ответе за 6.25% всех выигрышей и добавляет 24.39% к проценту выплат.

Потенциальные применения для проблемного гемблинга
Графики подкрепления
Основатель поведенческого движения в психологии, Б.Ф. Скиннер, полагал, что азартное поведение можно объяснить использовав принципы подкрепления. Особенную важность представляли графики подкрепления, формирующие выигрышные и проигрышные паттерны. Он пришел к заключению, что «прибыль или убыль в долгосрочной перспективе почти неактуальна при учете эффективности данного графика». Скиннер, однако, не объяснил почему некоторые люди играют на проблематичном уровне, в то время как другие – нет.
Самая последняя траекториальная модель проблем и патологическую игровую зависимость включает в себя различные пути, которые можно классифицировать как проблематичный гемблинг, но утверждает, что все игроки, независимо от намеченного пути в гемблинге, проходят через «стандартные процессы», включая классическое и оперантное кондиционирование.
Игра на слот-машинах включает в себя как оперантное, так и классическое кондиционирование, нажатие на кнопку вращение с перерывами подкрепляется с применением графика случайного подкрепления соотношений (тип графика подкреплений, собирающий высокие соотношения ответов, который невозможно ликвидировать). Одним из последствий выигрыша является возбуждение. Это возбужденное состояние затем переливается в классическое кондиционирование. Само возбуждение служит в качестве безусловной реакции и проксимальных сигналов в окружении (пример: свечение, сами машины) становятся условными стимулами. Результатом данного классического кондиционирования является то, что один лишь взгляд на машину начнет приводить в действие (вознаграждающий) возбудительный ответ. Таким образом, от азартного игрока со стажем при виде игрового автомата ожидаемо даст о себе знать возбуждение еще до начала игры. Цитируя заключение Блашцинского и Новера «Оперантное кондиционирование происходит, когда прерывистые победы, добываемые с различными соотношениями, приводят к состоянию возбуждения, часто описываемому как «наркотическое опьянение», в то время как при повторных комбинациях это возбуждения также обычно обусловленное стимулами, связанными с азартной средой».
Наз заинтересовал расчет того, как различные структурные характеристики слот-машин открылись при анализе PAR-листов, и то как после наших полевых наблюдений, они могут влиять на возбуждение, классическое и оперантное кондиционирование и графики подкреплений.

Не все выигрыши равны по своей природе
При игре в слот-машину выигрыши сопровождаются характерными знаками и звуками. Большинство этих выигрышей низки в своем значении. Например, в Таблице 4 показано, что в 85% версии Lobstermania, приблизительно 82% всех выигрышей за 10 кредитов (50 центов) или меньше (22.5% + 52.7% + 6.7%). Тем не менее, звуки и знаки, ассоциируемые с выигрышем, даже если сумма мала, служат сенсорными знаками, дифференцирующими в сознании игрока выигрышные вращения от проигрышных.
Некоторые из этих небольших выигрышей на самом деле являются проигрышами. Вспомните, что игроки на пятаковых машинах по типу Lucky Larry Lobstermania могут ставить вплоть до 25 центов за линию и могут делать ставки на вплоть до 15 линий за спин. Для тех, кто играет на максимальную сумму, это переводится в $3.75 за спин. Для игроков, выплачиваемых этот максимум, две трети их вращений (66.48%) обернуться проигрышами, зато одну третью (33.52%) времени, лампочки и звуки машины укажут на выигрыш. Однако, важно отметить, что в 60.73% этих выигрышей, выигранная сумма будет меньше, чем суммам поставленная на кон. Другими словами, во время таких вращений, сенсорные сигналы (сияющие огни и звуки столь важные для классического кондиционирования) укажут на выигрыш, несмотря на то, что в плане чистого дохода спина это фактический проигрыш.

Выигрыши за счет хэнд-пэев
Хэнд-пэи происходят, когда выигрывается относительно крупная сумма денег (например, $123 для Lobstermania). Дополнительные сенсорные стимулы сопровождают выигрыши за счет хэнд-пэев (мигалка сверху машины включается и начинает звучать звук наподобие сирены). Также машина останавливается, не позволяя играть до тех пор, пока человек не получит выигрыш от дежурного. Изучения работы слот-машин показывают что выигрыши приводят к повышению уровня возбуждения. Более того, когда вращение оборачивается относительно крупным выигрышем, игроку свойственно включать спин снова в следующий момент, но с перерывами в игре (так называемая пост-подкрепительная пауза). Поскольку возбуждение связано с выигрышами, перерывы в игре могут дать игроку достаточное количество времени для концентрации на приятных ощущениях, связанных с выигрышем, что повышает ценность выигрыша. Хэнд-пэй может искусственно продлить эту пост-подкрепительную паузу и максимизировать удовлетворение и ценность выигрыша. Вдобавок, получатель хэнд-пэя может получить подкрепительные достижения от других присутствующих игроков. Подобная ситуация может быть еще более подкрепляющей для тех, кто продолжительное время делают максимальную ставку, частота с которой игрок сталкивается с хэнд-пэем на протяжении продолжительной игровой сессии на удивление высока (игрок на 92.5% машине Lobstermania, играющие до исчерпания банкролла в $100 имеет 89% шанса получить хэнд-пэй).

Бонус-режим
Бонусный режим повсеместно ассоциируется с выигрышами (наградами) и именно поэтому он зачастую ассоциируется с высоким уровнем возбуждения. Ровно как возбуждение заставляет один лишь вид машины вызывать классическое кондиционирование (т.е. машина становится условным стимулом), повышенное возбуждение в бонус-режиме также вызовет кондиционирование. В бонус-режиме происходит очень тонкая смена контекста от обычного игрового процесса (мультяшный рыбак появляется вместе с бонусными буями). У опытного игрока вид мультяшного рыбака, его лодки и бонусных буев являются главными причинами кондиционирования (т.е., эти анимированные элементы, появляющиеся в бонус-режиме станут условными стимулами, активирующие позитивное поощряющее возбуждение). Таким образом, в бонус-режиме классическое кондиционирование приводит к (поощряющему) возбуждению, а выигрыши в бонус-режиме приводят к дальнейшему (оперантной) поощрительной реакции. В общем, бонус-раунд в самом деле по словам игроков «состояние, в котором очень хорошо пребывать» – это оперантный и классический пример поощряющей реакции. Мы подметили, что весьма маловероятно для гемблеров приучиться к экстра-возбуждению, связанному с бонус-режимом, так как включение данного режима происходит с перерывами. С точки зрения графика подкрепления, гемблеры знают, что бонус-режим является очень хорошим (и возбуждающим) состоянием, тем не менее, они сталкиваются с ним в случайном порядке. Этот многоуровневый график подкреплений (побед или менее частых, но более воодушевляющих бонус-режимов) является потенциальной причиной беспокойства для проблемных гемблеров. Вспомните, что только те, кто повторно входят в бонус-режим испытывают классическое кондиционирование, что сделает мультяшного рыбака условным стимулом. Вот почему только те, кто повторно сталкиваются с бонус-режимом испытают два (оперантный и классический) активатора возбуждения, связанного с бонусным режимом. Таким образом, у самой природы бонус-режима есть преференциальные влияния на проблемных (а не начинающих) игроков.

Замашки
Также возникали гипотезы о том, что замашки неверно классифицируются проблемными гемблерами, как форма выигрыша, при которой «игрок не постоянно проигрывает, а постоянно почти выигрывает». Наш анализ показал, как техника кластеризации и не включение в определенные барабаны выигрышных символов преференциально повышают случаи замашек. Если проблемные гемблеры в самом деле воспринимают замашки как победы, то можно сделать предположение, что эти замашки вызывают у них поощряющее возбуждение. Если так, то это может в корне изменить природу подкрепления для проблемных и не проблемных игроков. В самом деле, проблемные игроки испытывают приятное возбуждение от большего количества вращений, чем непроблемные. Также возможно, что относительно крупные выигрыши ассоциируются с хэнд-пэжями, а реакция гемблеров на замашки не ортогональна их вкладу в проблемный гемблинг. Мы считаем, что высоковозбуждающие хэнд-пэи могут влиять на аномальные реакции на замашки. Конкретнее, замашка с символом, ассоциируемым с недавним хэнд-пэем может оказаться более возбуждающей (и приятной), чем та же самая замашка, произошедшая до хэнд-пэя. Хотя на данный момент это не более чем гипотеза, мы находимся в процессе эмпирических исследований для лучшего понимания взаимосвязи между крупными выигрышами и замашками, а также их взаимосвязи с проблемным гемблингом.

Иллюзия контроля
Социо-когнитивная теория азартных игр Уокера гласит, что некоторые потенциально трудные гемблеры поддерживают и повышают свое вовлечение в гемблинг через иррациональное мышление. Иррациональное мышление характеризуется тремя хорошо известными психологическими процессами, один из которых – это иллюзия контроля – чувство того, что навык играет большую роль чем в реальности. Согласно Лэнджер навык – это ситуация, в которой существует случайная связь между поведением и исходом. Она провела шесть экспериментов, показывающих, что когда человеку разрешается сделать выбор в случайном событии, мнимый фактор навыка предстает перед игроком, тем самым вызывая иллюзию контроля. В одном эксперименте, Лэнджер позволила половине испытуемых выбрать свои лотерейные билеты, в то время как у другой половины такого выбора не было (выбор и являлся фактором навыка). Позже подопытных попросили вернуть билеты или обменять их на билеты с лучшими шансами. Люди, выбравшие свои билеты ценили их значительно больше, чем те, у кого не было шанса выбрать билеты, хотя обе группы явно понимали, что результат билета случаен.

С учетом нашего анализа четырех игр, существует множество моментов, при которых игроки могут делать выбор, включая нажатие на кнопку стоп для ускорения процесса игры и нескольких выборов в бонус-режиме. Стоп-спин никак не влияет на исход игры, но использование кнопки в видео слотах дает игроку иллюзию контроля, так как складывается впечатление, будто кнопка остановки вращения каким-либо образом является фактором, определяющим остановочную позицию барабанов. При активации бонуса Lobster Buoy, игрок выбирает между тремя ловушками с лобстерами, для входа в режим бонус-игры (см. Фиура 2A). Затем, в самой бонус-игре, игроку нужно выбрать несколько из девяти буев (см. Фиура 2C). Результат обоих выборов случаен, он определяется таблицей подбора. Однако, тот факт, что игрок сознательно выбирает те буи, а не иные, приводит к ситуации, вызывающей иллюзию контроля, похожую на пример с лотереей, приведенный ранее.

Мифы и иррациональное мышление: Несколько версий одной и той же игры
Онтарио одобряет несколько версий одной и той же игры, а самое заметное различие между версиями – процент выплат. Одна слот-машина может разыгрывать одну версию игры, в то время, как другая идентично-выглядящая слот-машина, в том же или в другом игорном заведении Онтарио, может содержать версию той же игры с другим процентом выплат. Важно понимать, что эта информация сокрыта от игрока, – игры выглядят и играются одинаково, – так как три лобстера в ряду являются выигрышами в обеих играх. Впечатления игрока в значительно мере разнятся в зависимости от игры, потому что в среднем игрок теряет вчетверо больше денег за спин в 85% версии по сравнению с 96.2% версией, что значит, что при определенном банкролле, игрок может играть вчетверо дольше на 96.2% версией.

Гемблеры зачастую считают, что некоторые игровые автоматы «горячие или лузовые» (т.е., готовые к выплатам), в то время как другие «холодные». И правда, Тернер и Хорбэй включают это в число самых распространенных мифов среди игроков, а именно то что «некоторые автоматы по умолчанию «лузовые». Тернер и Хорбэй отдают отчет тому, что «некоторые машины и правда имеют различный процент возврата средств и частоту выпаданий», но утверждают, что коэффициенты обычно не разглашаются и что «невозможно определить, какие из машин настроены на более высокие выплаты». Однако, с учетом большого пробела в проценте выплат (85% и 98%) в разных версиях одобренных Онтарио игр, вероятность того, что опытный игрок отличит «лузовую» машину (т.е., 98% версия) от машины с гораздо меньшим процентом выплат (т.е., 85% версию). И правда, Хоу показал в лабораторных условиях то, что подгруппа его участников проявили чувствительность к проценту выплат – после пробы двух машин каждой по 40 спинов, 80% процентов подопытных выбрали машину с более высоким процентом выплат.

Если действительно существуют лузовые и тайтовые машины (как это обычно предопределяет график выплат), и опытные игроки способны (в конечном итоге) различить их, это можно внести в гемблерское самоопределение «игорного навыка». Одним из неблагоприятных последствий этого самоопределения может стать то, что у проблемных гемблеров может развиться вера в свое навыки и в их применение при выборе вещей вроде бонусных буев в бонус-режиме. Они выигрывают, и несмотря на то что их выборы не имеют никакого значения (то, что они выиграют определяется таблицей подбора), и, скорее всего, приписывают выигрыш своему уровню навыков. Вполне вероятно, что такие мыслительные процессы обобщаются к другим ситуациям, где мнимый навык применяется к шансу другого исхода (лузовые и тайтовые столы в блэкджеке, дилеры, итд.). Можно сделать вывод, что наличие внешне идентичных машин с разными процентами выплат могут внушить игрокам, что выигрыши являются следствием умения, – ситуация, в которой может быть труднее осознать, что при достаточном количестве взносов, проигрывают все, независимо от процента возврата средств в той или иной машине.

Наш анализ PAR-листов имеет применения не только для исследования, но также для политики и клинического вмешательства по отношению к проблемному гемблингу. Представьте себе человека, играющего дважды в неделю в одну и ту же слот-машину. Учитываю, что иметь диапазон процентов возврата средств – легально в Онтарио, и с учетом того, что процент может быть легко изменен владельцами через настройки машины, теоретически возможно, что этот человек играет с высоким процентом выплат в начале недели и с низким в конце. С точки зрения потребителя, честность данной практики сомнительна.

Помимо этого, множество компаний по борьбе с проблемным гемблингом утверждают, что ошибочные предположения о шансах на выигрыш служат чреватой ключевого фактора риска для формирующихся проблемных гемблеров. Информационные лечебные подходы часто стараются обучить игроков тому, что результаты слот-машины случайны, и что если игрок будет играть в любой автомат достаточно долго, он в конечном счете проиграет. Хоть это и правда, также правда то, что игроки, скорее всего, выиграют больше с машиной, у которой больший процент выплат, чем с той, у которой он меньше. Проблемные гемблеры могут сделать упор на этой последней информации, и совсем не уделить внимания тому факту, что достаточно длинная игра в любой машине непременно приведет к проигрышу. Таким образом, наличие идентично-выглядящих машин с разными процентами выплат может быть отводом глаз проблемных игроков в плане получаемых ими знаков от информационных стратегий, и может даже свести на нет усилие этих компаний.

Заключение
В данном исследовании мы использовали информацию, предоставленную PAR-листами для лучшего изучения структурных характеристик игр слот-машин. Там, где нам не хватало данной информации (пример: бонусный режим игры Lucky Larry’s Lobstermania), мы либо играли, либо наблюдали за игрой других людей непосредственно в игорном заведении, для лучшей осведомленности о работе этих слот-машин. В частности, в PAR-листах расписана подробная информация о проекте слот-игр в общем и предоставлении конкретных данных о частоте выигрышей проигрышей и замашек. Анализ дал нам немало интригующих открытий. В их число вошли следующие: (а) При банкролле размером в $100.00 и максимальной ставке, есть 89-процентный шанс столкнуться с хэнд-пэем в размере, по крайней мере, $125.00 (Это с учетом того, что игра идет до полного исчерпания хэнд-пэя); (б) значительное число выигрышей на самом деле являются проигрышами. Для гемблеров, делающих максимальную ставку на 15 линий в пятаковой машине, 35% обозначенных выигрышей принесут прибыль меньше самой ставки за спин; (в) миф о том, что существуют лузовые и тайтовые слот-машины на самом деле правда, и он может повлиять на развитие «систем» игрока и других порочных восприятий; (г) бонус-режимы являют собой высоко весомые среды, связанные с выигрышами, которые дают игроку очень приятные ощущения. В связи с редкостью данных возбуждающих и приятных бонус-состояний, только те, кто часто играют выработают классическое кондиционирование по отношению к этим средам и испытают совместные эффекты оперантного и классического кондиционирования – ситуации, способной преференциально быть направленной на проблемных гемблеров.

Zheka’s blog

Sunday, May 31, 2020

Как работают Слот Машины

Случайность

Работа слот машина как и любой другой игры в казино базируется на следующих принципах:

  • Результат каждого раунда случайный(выпавшая комбинация костей, раздача карт, вращения колеса барабана)
  • Выигрыш всегда меньше фактического(об этом чуть ниже)

Другими словами, казино имеет преимущество подкрепленное математической моделью, как следствие, нет необходимости жульничать. Выпадающие символы случайны, но все устроено так, что в долгосрочной перспективе вы проигрываете. Тем не мение, люди пытаются отыскать выигрышные шаблоны или выигрышные алгоритмы. Внутреннее чувство иногда подсказывает им, что машины работают на горячих или холодных циклах, что они отдают больше(или меньше) в разное время дня — все это не так.

Абсолютно не важно, сколько времени прошло с момента последнего джек-пота. Шансы на выигрыш каждого спина от этого не меняются. Нет никакого “потому что…” из-за чего выпала выигрышная комбинация. Не может быть алгоритма или шаблона обеспечивающего победу игрока.

Простейшая слот машина

Для начала простой пример. Рассмотрим игру подбрасывание монеты(он же coin-flip):

  • вы делаете ставку в 1$
  • подбрасываем монету
  • выпадет орел — вы выигрываете 1$. Решка — выигрывает казино

Легко заметить, что играя продолжительное время каждый останется при своих(even-sum game). Т.е. количество выпадений с орлом будет стремиться к 50%. Это значит, что казино остается без прибыли(ровно как и вы), поэтому подобные модели не используются. Теперь внесем поправку:

  • если выпадает решка, казино выигрывает как и обычно 1$
  • если орел, то вы выигрываете не 1$, а 0.9$

Не нужно быть великим математиком, чтоб догадаться, играя при таких правилах играя всегда останешься в убытке:

  • в среднем на каждый поставленный доллар игрок получает 95 центов в случае выигрыша
  • соответственно казино получает 5 центов в качестве прибыли

Особо внимательные могут заметить, среднее значение потерь должно быть 10, а не 5 центов, но тут следует помнить, что казино забирает эти деньги лишь в случае выигрыша, что приблизительный составляет 50% от общего числа брошенных монет.

Теперь предположим, что казино хочет обратить наш coin-flip в машину. Алгоритм был бы предельно простым: генерируем случайное значение 1 или 0 и платим победителю 90% в случае выигрыша.

Все что вам нужно было узнать из этого примера — казино должно обеспечить случайное выпадение значений. Чем дольше вы играете, тем больше проигрываете в перспективе.

Комбинации

Вернемся к слотам. Значение отдельного колеса формируется произвольным образом генератором случайный чисел(он же ГСЧ) в рамках заданного диапазона. Каждому значению колеса соответсвует стоп-символ, который и будет отображен на экране или барабане в момент его остановки.

Когда колеса еще крутятся, игра уже закончена. ГСЧ сгенерировал финальную комбинацию. По правде говоря, слот машинам даже не нужны барабаны и экран, можно обойтись лишь простейшим табло для отображения ставки и выигрыша.

Стоп-символы

Обычные (не прогрессивыне) видео слоты имеют от 35 до 50 стопов на колесо, когда электронные версии слотов могут иметь от 64 до 256, которые проецируются на 22-е ячейки реального(или эмулируемого) колеса.

Если бы у вас была возможность заглянуть во внутрь электромеханической слот машины, то вы бы увидели колесо похожее на это(схематическая и развернутая версия):

Символы распределены по 22-м ячейкам. Пустые ячейки — это стопы. Можно предположить, раз существует 11 пустых ячеек, то вероятность того что они выпадут стремится к 50% и т.к. есть только один символ jackpot, то его его вероятность, стало быть, 1 к 22. На самом деле это не так. В действительности машина не оперирует 22-мя ячейками. Она оперирует 128 ячейками(или более) контролируемых программно. Один из символов может быть привязан несколько раз на конкретную стоп позицию барабана. А ГСЧ в свою очередь генерирует значение в пределах 1 до 128. Гипотетическая таблица, кот. демонстрирует как символы привязаны к реальной позиции:

Значения ГСЧ Символ Барабана Сколько раз символ встречается на барабане
1-73 Blank 73
74-78 Cherry 5
79-94 Bar 16
95-107 Double Bar 13
108-118 Triple Bar 11
119-126 Red 7 8
127-128 Jackpot 2

Допустим, ГСЧ выдал значение 53 — это пустой символ, после вращения, барабан остановится на соответствующей ячейке. 76 — символ Cherry, 128 — jackpot и т.д.

Номер стоп-а Символ Значение ГСЧ Вес символа
1 Cherry 1-2 2
2 3-7 5
3 Bar 8-12 5
4 13-17 5
5 Red 7 18-25 8
6 26-30 5
7 Bar 31-35 5
8 36-41 6
9 Cherry 42-43 2
10 44-49 6
11 2 Bar 50-56 7
12 57-62 6
13 Cherry 63 1
14 64-69 6
15 2 Bar 70-75 6
16 76-81 6
17 Bar 82-87 6
18 88-93 6
19 3 Bar 94-104 11
20 105-115 11
21 Jackpot 116-117 2
22 118-128 11

Последняя колонка — это удельный вес символа. Мы имеем 2 из 128 для превого cherry символа и 8 из 128 для семерки. Можно обратить внимание, как jackpot окружен пустыми ячейками с относительно большим удельным весом. Это должно порождать эффект “я был близок к победе”. Т.е. данный символ достаточно часто будет отображаться на экране, но крайне редко выпадать.

Мы сейчас рассмотрели работу только одного колеса. В жизни количество колес может варьироваться от 3-х до 5-и и каждое из них может иметь свою конфигурацию.

Расчет выигрыша

Комбинация Выплата Вероятность Расчет вероятности Вероятность x Выплату
3 Jackpot 1666 0.000004 2/128 * 2/128 * 2/128 0.7%
7 7 7 300 0.000244 8/128 * 8/128 * 8/128 7.3%
3 Triple Bar 100 0.000635 11/128 * 11/128 * 11/128 6.4%
3 Double Bar 50 0.001048 13/128 * 13/128 * 13/128 5.2%
3 Single Bar 25 0.001953 16/128 * 16/128 * 16/128 4.9%
3 of any bar 12 0.030518 (16+13+11)/128 * (16+13+11)/128 * (16+13+11)/128 36.6%
3 cherries 12 0.000060 5/128 * 5/128 * 5/128 0.1%
2 cherries 6 0.004399 ((5/128)*(5/128)*(128-5)/128)x3 2.6%
1 cherry 3 0.108211 (5/128*(128-5)/128*(128-5)/128)*3 32.5%
96.3%


Формула расчета для 2 cherries: (вероятность 1-го колеса)*(вероятность 2-го колеса)*(обратную вероятность 3-го колеса), резульат умножаем на 3. Формула расчета для 1 cherry: (вероятность 1-го колеса)*(обратную вероятность 2-го)*(обратную вероятность 3-го), результат умножается 3. Под фразой обратная вероятность имеется ввиду наступление противоположного события.

96.3% значит, что если я буду играть бесконечно долго, то на каждую ставку в 1$ получал бы обратно лишь 96.3 цента. И чем дольше я играю, тем больше мой проигрыш стремиться к значению 3.7%.

Рейтинг казино по бонусам и размеру Джекпотов:
  • Сол Казино
    Сол Казино

    1 место по всем критериям!

  • Рокс Казино
    Рокс Казино

    2 место! Моментальные выплаты!

  • Фрэш Казино
    Фрэш Казино

    Новое надежное казино с высокими бонусами!

  • ПинАп Казино
    ПинАп Казино

    Ретро-дизайн и низкие лимиты для ввода-вывода денег!

Добавить комментарий